東京 - 在雷諾(Renault)決定停止在華銷售轎車後，日產(Nissan)在至關重要的中國市場佔據了主導地位，這是正在展開的法日聯盟全球調整的一部分。
這一舉措使日產汽車在全球最大的汽車市場繼續佔據主導地位，這是該聯盟今年1月公佈的新“領導者-追隨者”戰略的一部分。該方法要求雷諾、日產和三菱將世界劃分為一個公司主導的勢力範圍。
這家法國汽車製造商上週決定縮減在華業務，預示著雙方將在下月發佈新的中期商業計劃之際，進行其它調整。
這三家汽車製造商1月份表示，日產將在中國市場佔據主導地位，雷諾將在歐洲市場佔據主導地位，三菱將在東南亞市場佔據主導地位。日產汽車也將被指定為美國市場的領導者日本汽車製造商的第二大市場。
這個想法是為了避免市場重疊和不必要的競爭，同時在合作伙伴之間更有效地利用聯盟的研發力量和生產足跡。
目前還不清楚此次重組對三菱汽車在美國市場的影響。多年來，有關該品牌可能退出美國市場的猜測一直不絕於耳。但去年美國市場銷量增長2.5%，至121,046輛，整體市場下滑1.2% .豐田執行長加藤隆夫去年表示，退出市場可能不是一個選擇。該公司目前奉行“小而美”的品牌戰略，即使關閉了在美國的工廠，仍堅持在美國銷售。
根據聯盟的戰略，跟風企業不一定會完全退出由其他合作伙伴主導的市場。例如，尼桑已經終止了在印尼的is工廠的汽車生產，將這個巨大的市場拱手讓給了三菱。該公司還決定停止Datsun品牌在印尼的銷售，但將繼續銷售日產品牌。
日產在中國讓雷諾相形見絀。去年，雷諾在中國的乘用車和輕型商用車總銷量下降17.2%，至179,571輛。前首席執行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)曾將這家法國公司在華年銷售額目標定為80萬歐元。
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