EX5是北汽新能源品牌在達爾文系統下孕育的首款純電動SUV。其中達爾文系統是北汽對整車人工智能系統的涵蓋，這套系統包羅了整車技術、三電系統、智能駕駛、智能網聯和平臺開放與數據安全等浩繁領域。
比較北汽以往的車型，EX5在整個品質上的飛躍讓人眼前一亮。做工上的精緻內飾，厚實的方向盤，舒適的座椅，讓其革新前期產品的形象，非常符合目前的流行標準。
12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏科技感很強，屏幕的精度和質感乃至超越了很多合資產品，經過開始的飛屏操作，液晶儀表上還可以全景顯示導航等信息，這些配備都非常實用。
踩下油門，EX5並未像典型的SUV電動車那樣帶來猛烈的撕扯感，速度的提高很線性，並沒有一些傳統汽油車的味道。車上搭載的第三代永磁同步電機最大功率160kw，峰值扭矩300N.m，能夠足夠滿足平常出行。喜歡開快車的人可以將車輛設置為運動模式，踏板的響應會獲得非常明顯的提高，在路途中超車時會更加地掌控自如。
EX5的底盤表現出的紮實沉穩讓人記憶深刻，懸架韌性十足，具有出色的側向支撐，在曲折迂迴的山路中不會有任何的駕駛不便。
北汽新能源EX5動能回收模式也很不錯。特別是將動能回收模式設置為三檔，其效果近似於剎車，同時後尾燈會照亮路途。這在門頭溝的山路中應用性很強，下坡的時候我幾乎一直在用它來取代剎車，感覺像是發動機制動功能，但並沒有轉速激增的吵鬧的聲音。
在山路、高速與城市道路的綜合考慮的道路狀況下，我們開著北汽新能源EX5行駛了266公里，並從行駛之後的剩餘電量中判斷，它基本可以行駛達到400公里的續航里程。
北汽新能源 EX5還具有了全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等輔助駕駛系統。
另外，經過車頭的充電口，北汽新能源EX5可以隨時變成移動充電寶，還可供給車對車充電（VtoV）和車載外供電功能 (vtol)，不僅可以為需要充電的其他汽車充電，還可以持續輸出220伏交流電，而且為各種各樣的小電器供應電源。你可以充分發揮你的想象力，在野外來一頓酣暢淋漓的火鍋大餐，這個願望也是可以的。
隨著新能源車市場佔據比重的增加以及競爭壓力越來越大，從它出產的產品可以看出，北汽的確在兢兢業業地來做良心汽車。雖然北汽EX還需要改進一些設備，例如以燃油車為模板演化而來，智能語音系統的辨認度不是很高等問題。但它與之前的車相比較，北汽新能源EX5在產品質量、駕乘感受以及外形設計等方面的創新是非常成功的
