本欄目為豪華車市場行情變化、提車時間等信息彙總，為奶爸張菊根據能摸索到的朋友圈實際成交情況和4S店實際銷售情況整理而成。車型主要針對高銷量熱門產品和主流配置，每期更新部分車型，歡迎大家在評論裡或私信小編交流各地價格案例。
實際價格調查工作繁瑣而辛苦，媒體同行如對數據有參考需求，煩請採用時幫忙對我賬號宣傳一二，文內可提及“報價根據《張木木選豪車》……”，此致敬禮！
奧迪A6L：
最暢銷配置2019款 45 TFSI 臻選動感型，指導價433800元。目前全國價格在82-85折之間，提車時間1-2個月，全國、全線缺車。
最近華東某二線城市有身邊朋友成交案例，全款方式，裸車價優惠後36萬元（已含1-1.5萬“裝修”，加配置為主），保險價格11000元左右，購置稅31800元左右，雜費低。
木木爸爸點評>>>
奧迪A6L現在出手時機非常好，一般來講趨近於8折的優惠是非常到位的。選購A6L車型起步動力推薦45TFSI車型，最大馬力224Ps，峰值扭矩350N·m，和5米級別車型的匹配非常理想，45TFSI在和奔馳E級260L車型即1.5T車型對比中優勢明顯。
奔馳E級：
主銷車型為改款 E 260 L，指導價429800元，4月份身邊有兩例朋友在成都市場談成現金優惠5.5萬元，送保養8次、無鑰匙進入等，最終落地普遍談成43萬元左右；E 300 L的落地價格則在46.5萬元左右。
木木爸爸點評>>>
可能很多人糾結E 260 L和E 300 L選哪個，說銷售小哥勸他們說E 260 L動力足夠用了。木木爸爸是這樣勸朋友的：“我建議買E 300 L，E級車比較重，1.5T匹配的話高級感會略有缺失，其實這倒不只是加速快不快的事兒，而是1.5T要達到同樣的加速效果時需要比2.0T踩更深的油門、發動機轉速更高，則發動機噪音也會稍微明顯。另外，1.5T低扭肯定不如2.0T強，匹配9AT變速箱的效果肯定不如2.0T平順。3萬塊錢差額佔購車預算的7-8%，一口氣的事。人們常說的小排量就夠用了，實際上只是說多少秒破百的加速快不快，但大小排量的核心差異其實是充沛動力帶來的駕駛高級感。”
寶馬5系:
全國優惠12%左右，優惠後需再加裝1-2萬元（精品及保養）。目前全國、全線缺車，提車超2個月，尤其530LI提車時間還要稍長。BMW 530 Li的保險在1.4萬元左右，購置稅3.6萬元左右。
木木爸爸點評>>>
寶馬5系由於廠家缺車，現在終端優惠回收比較明顯。12個點後再加精品意味著525Li門檻已經突破38萬，落地和奔馳E 260 L差不多。不過寶馬5系和奔馳E級相比，主動選擇高動力配置的購車意願明顯要強，530Li更受歡迎，領先型豪華運動套裝指導價46.69萬元，優惠後41萬元，加裝和稅費落地後就是47萬元，和奔馳E300L相近。5系買家以鍾愛粉為主，不會輕易跳到其它品牌，如預算有一定壓力，個人建議可暫緩購車至優惠擴至14-15個點左右時。
全新奧迪A4L及2019款奧迪A4L
全新奧迪A4L為中期改款車型，低配車型價格門檻提高1.9萬元，但配置增加了不少，可打平1.9萬元，新款車型目前無優惠；老款車型8.2-8.5折，貨不多。奶爸預估新車半年內優惠最多能殺到9折左右，年內不太可能出現85折優惠。配置方面，《張木木選豪車》建議選擇低配及中配車型，高配車型就不建議——36萬元可以買奧迪A6L45TFSI了。
奧迪進口車：
由於德國的新冠疫情對生產影響，目前奧迪進口車提車時間普遍為半年，且終端銷售優惠全面回收。剛剛上市的A6 Allroad探索家，首批到店現車只能保障此前的第一批提前下預定的消費者，奧迪目前要求各個店裡面都不設置展車了，直接交付給客戶。奶爸認為目前進口車購車時機不理想。
大眾途昂：
主銷車型為380TSI四驅豪華版，目前終端優惠在4.5萬元左右，4S店報價裡的雜費較多，剔除後相當於純淨優惠4萬元。途昂目前價格屬於比較穩定，優惠最大時到過5萬。
豐田漢蘭達：
低配車型通過要求加裝的形式加價1-2萬元。中高配車型不加價。主銷車型為2.0T四驅豪華型，指導價29.98萬元。現役漢蘭達屬於這一代車型的生命末期，缺乏電子手剎等重要配置，奶爸認為新款臨近時老款必須有優惠才更值得買，無優惠的話坐等買全新一代車型更佳。
文 | 圖 奶爸張菊
