奔馳2019年在華市場全年累計銷量達693443輛，同比增長6.2%，成績相當不俗。為了乘勝追擊，奔馳計劃2020年在中國市場再度推出18款新車，以鞏固品牌地位、擴充消費市場。其中便有備受關注的中期改款E級、全新CLA、全新GLE Coupe及以下這幾款車型，不妨瞭解一下？
新款奔馳E級
中期改款的奔馳E級於3月3日在海外正式發佈，而國產加長版本的新款北京奔馳E級也已出現在工信部申報目錄中，相信會在上半年在國內市場上市。至於標準軸距版的進口車型會否同步引進，目前仍未有確切的消息。
新款奔馳E級將提供兩種版本的外觀套件選項。其中，運動版本的前格柵內部將採用雙條幅鍍鉻裝飾，配合中央大尺寸車標，令整體更為簡潔大氣。同時，新車的車頭相比現款車型更加的扁平低矮，兩側大燈的不規則造型也更為的運動。
新車內飾整體佈局並無太大改變，僅對一些細節進行了調整。兩塊10.25英寸的顯示屏依舊為標配；方向盤換裝了全新的三幅樣式，造型更為運動；車載多媒體系統搭載了更新的MBUX系統，用戶可通過語音指令控制車內功能。
動力方面，新車將沿用現款車型的動力總成。其中，新款E 260 L將搭載1.5T發動機+48V弱混系統配9AT變速箱的動力組合；新款E 300 L採用的是2.0T發動機+9AT變速箱的動力組合；而新款E 350 L則搭載2.0T發動機+48V弱混系統，匹配9AT變速箱。
說實話，新款奔馳E級的這套新外觀造型並不討巧，至少不會令人一見傾心。如此一來，無疑在銷量上給了寶馬5系和奧迪A6L更大的增長空間。
全新奔馳CLA家族
CLA車型在奔馳品牌中主打優雅運動的形象，第一代車型甫一登場便大獲好評。而今，全新CAL家族的亮相，意味著CLA迎來了第二代的車型，並由單一車型發展至多車型的家族車系。據悉，奔馳除了引入轎跑版本的全新CLA至國內市場，同時還將首次引入Shooting Brake獵裝版車型。
全新奔馳CLA基於第二代MFA前驅平臺打造，新車外觀承襲了奔馳CLS的設計線條，凸顯優雅氣息的同時，依舊保持著強烈的運動感。
而Shooting Brake獵裝車尾部的設計更是錦上添花，在保持車型的實用性的同時，進一步提升車身姿態的個性化。新車動力預計提供1.3T和2.0T兩種動力，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。
全新奔馳GLE轎跑
奔馳在去年的法蘭克福車展上，展出了全新一代的奔馳GLE轎跑車型，該車也將於年內進入國內市場銷售。全新奔馳GLE轎跑採用了全新的家族設計，更顯動感時尚。溜背式的車身設計是其車型的一大特徵，較寶馬X6等同級對手更顯優雅運動。
動力方面，奔馳GLE Coupe提供與GLE相同的動力組合，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發動機配備48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛•米。
邁巴赫GLS 600
奔馳在去年廣州車展前夕便在中國帶來了邁巴赫GLS 600的全球首發，據悉，新車將在今年下半年在國內市場正式上市。邁巴赫GLS是基於MHA模塊化架構打造，整體造型與奔馳GLS相同，僅通過車身塗裝、前中網、前後包圍、輪圈等部分凸顯車型的造型差異。
定位於大型SUV的邁巴赫GLS 600僅提供四座版本，後排兩座的設計可謂極盡奢華，這也是該車的精髓部分。
動力方面，新車搭載4.0T V8發動機，並配備48V微混系統，最大功率566馬力，峰值扭矩730牛·米，其0-100km/h加速時間為4.9秒。新車還配備了智能魔術車身系統，懸架可根據路面智能調整，以提供更高的舒適度。
在奔馳看來，中國市場有著不少邁巴赫GLS 600的潛在購買者， 其非常看好中國消費者的消費能力，畢竟中國買家在加價的情況下仍能買走邁巴赫S級產量的60%。或許也正如此，奔馳才願意將邁巴赫GLS 600的全球首發放在中國舉行。
除了上述數款重磅車型外，奔馳還將帶來部分車型的改款版本。
對於奔馳而言，2019年在中國市場取得的成績並不滿足，這一成績令其屈居BBA品牌2019年銷量的第二。不甘於此的奔馳希望通過加速導入多款新車進一步刺激市場份額的增長。
2019是奔馳的“SUV之年”，其推出了多款重磅SUV車型。而從奔馳2020年的新車計劃來看，個性、運動、性能是其這一年的關鍵詞，相信新產品的到來，也能更好地迎合當下中國消費者多元化的消費需求。
