信網4月14日訊4月14日上午，青島公交集團嶗山巴士公司永吉路停車場內，有關智能收膽系統的首次培訓使用課程正式開講。智能收膽室酷似“快遞櫃”，操作起來簡單方便。據瞭解，這套系統完全取代了人工收膽，操作過程實現了智能化、數字化、電子化，更加省時省力。目前智能收膽設備已經覆蓋了嶗山巴士公司的兩個分公司的9條線路，可替代6到7名收膽員。
( 來源：嶗山巴士)
分批次培訓智能收膽操作流程
4月14日上午，在公交嶗山巴士第五分公司的智能收膽室，有關智能收膽系統的使用流程的第一堂課，正式開講。考慮到特殊時期不宜扎堆，公司將工作人員分成多個小組，分批次的開展相關流程的相關培訓。在收膽室內可以看到，四組外形酷似“快遞櫃”的新型智能收膽設備安裝完畢，正準備啟用。“這裡共有64個小型儲膽箱，我們分公司共有51部車，是完全夠用的。”青島公交嶗山巴士公司五分公司黨支部書記郭元榮介紹，智能收膽設備前期經過多次調試，將於4月15日正式投入使用。
據工作人員介紹，公交車的票款一般都收納在一個票膽裡，車輛完成營運任務後，需要由專門的收膽員，負責記錄和核對每輛車的票膽。人工填單、錄單難免會產生錯誤，導致的公交運營收入數據不準確，信息流轉效率低下。而智能收膽系統，則在票膽中植入了電子標籤，每名公交司機有一張專屬的電子卡，車輛信息、票膽交接等信息，均通過電子標籤來完成，駕駛員可獨立完成換膽作業，更加省時省力。此外，系統還實現了與公交收款中心的終端數據相接，票款清算信息能實時上傳。
( 來源：嶗山巴士)
智能化成為必然趨勢
“以我們嶗山巴士公司為例，下設6個分公司，32條營運線路，662輛營運車輛，共有42名收膽員，均為女性，而且平均年齡在45歲左右。以往收膽工作需要輪班，經常需要熬夜，無人售票剛實施的時候，內膽是非常沉重的，這對工作人員的身體是不小的考驗。”嶗山巴士黨群工作部副部長吳爽介紹到，“智能收膽系統啟用以後，我們將對這部分員工調流，合理配置人員分佈，一定程度上節約了成本。”
據悉，隨著信息化發展腳步加快，市民外出乘車越來越多的採用網絡支付方式，使用紙幣的乘客日益減少。以嶗山巴士五分公司為例，該公司的兩條營運線路，共有公交車51輛，今年3月的客流量為23.9萬人次，平均每天有7700人次乘坐公交車，工作人員通過隨機查取收膽記錄可以看到，兩條線路共計3天的投幣金額還不到200元，智能收膽成為大勢所趨。
工作人員介紹稱，此次公交集團選取嶗山巴士公司的兩個分公司作為試點推進，將在總結試點經驗的基礎上，酌情逐步推開，致力於打造“環節最少、成本最低、效益最高”的服務新模式。
信網記者 李美玉 通訊員 陳玥嘉
