哈斯車隊已經讓大部分在英國的員工休假，這意味著隨著新冠疫情的發展，F1中有一半的車隊無奈讓部分員工離開崗位。
哈斯車隊也為他們在英國的員工正式就政府的方案提交了追溯申請，即從4月1日起，英國政府將為因疫情停工者支付80%的薪資，每月最高不超過2500英鎊。
哈斯車隊的發言人向F1確認一些關鍵人員將繼續留在崗位，降低薪水，兩位車手馬格努森與格羅斯讓據稱也同意降薪。哈斯在意大利與美國的員工目前的情況尚不清楚，不過車隊表示會隨時更新最新進展。
就在哈斯宣佈的前一天，雷諾車隊的大部分員工也被迫休假，同時包括高級管理層在內的在職員工都將減薪以保護受疫情影響的車隊整體。
早些時候本賽季強制停工期已宣佈正式延長至35天，雷諾表示他們的停工期安排在3月30日至5月3日。
為保護車隊及其員工，雷諾在恩斯通總部及在法國的維裡工廠採取了一系列應對措施。對在恩斯通被迫休假的員工，與哈斯一樣雷諾也向英國政府就“職位保留計劃”提交了追溯申請。
雷諾在聲明中表示：“從4月1日開始，直到5月31日為止，絕大多數恩斯通員工都將進入停工休假狀態。該措施將根據情況發展進行評估。車隊還同意補足政府分配金額，以保證所有車隊成員獲得至少80%的實際工資。未停工人員（包括管理層）的工資也將按相同比例減少。”
尚不清楚裡卡多與奧康的薪資是否包括其中。
車隊領隊阿彼特布爾：“我們所正在經歷的非常艱苦的人類及衛生環境狀況，加之法國、英國以及大多數大獎賽主辦國的嚴格禁閉令，尚未允許我們衡量對於我們這項運動的影響。因此我們必須盡我們所能採取所有措施，以盡最大可能度過這段長期的不確定的停工狀態，同時保護過去四年來組建起來的整個團隊。”
（圖片來自雷諾車隊官方）
除哈斯與雷諾之外，邁凱倫、威廉姆斯和賽點車隊，包括F1，也在本月早些時候採取了相同的降薪休假措施。
