為爾思
汽車35000公里是一個小的保養週期，保養的項目相對於基礎保養要多，所以花費的金額相對也會增加，在這給大家簡單普及一下這個知識點，但具體車型具體對待，大家可以參考自己的保養手冊。
第一：基礎保養，機油，機濾，空濾，空調濾芯，汽油濾芯
正常保養只有機油，機濾和空氣濾芯，小保養在保養的基礎上附加空調濾芯與汽油濾芯，當然車主如果提前更換過是可以不更換。
空調濾芯更換週期是一萬公里，私家車一年都未必行駛一萬公里，一般都是夏天和冬天更換一次，我建議大家一個季度更換一次是最好，正常空調濾芯所過濾的空氣都是直接進入車內。
汽油濾芯更換週期有兩種，內置汽油濾芯規定4-6萬公里，外置汽油濾芯在2萬公里左右，但汽車廠家不一樣，導致濾芯更換時間也不一樣，小保養一般都建議車主更換。
第二：剎車油
剎車油更換週期在2年4萬公里之內，但我認為卡公里數和時間不現實，很多車主未必能同時滿足兩個條件，就算一個條件都未必，建議車主朋友們找一家專業汽修店，拿檢測儀測試一下，如果不達標在更換也不遲，如果正常那繼續使用唄。
第三：助力油
助力油更換週期是2年3萬公里，這個油品我建議大家在小保養週期可以更換，更換一次的費用在200左右，畢竟價格不是很高。
但助力油出現問題，一般會造成汽車打方向異響或者打方向感覺特別沉重，如果嚴重會造成助力泵的損壞，更換一次助力泵的費用也許是助力油的好幾倍，所以大家不要因小失大。
第四：防凍液
防凍液更換週期是2年，一般私家車一年都未必能跑一萬公里，所以35000公里可以檢查一下防凍液的冰點，這個儀器專業一點的汽修店都有的，叫師傅檢測一下冰點在決定是否更換。
至於清洗節氣門，噴油嘴，三元催化和進氣系統之類的，每個地區和每家汽修廠說的都不一樣，我也不在這誘導車主，我的理解兩萬到三萬公里清洗一次算是正常，但有的車主認為，汽車沒有故障為什麼要清洗呢？
我在這反問一句，如果汽車發生故障需要更換三元催化，那麼你認為現在清洗管用嗎？更換一次三元催化的價格是清洗的好幾十倍，你認為那個更划算呢？車在養不在開，小事不注意，大事一大堆。
如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注互相交流，以上是我整理的個人經驗，大家還遇到過其他大坑嗎？歡迎評論出來，大家互相學習，避免上當受騙，謝謝點贊，關注。
老馬汽車常識
打開你的隨車“用車手冊”和“保養維修手冊”，那裡面有詳細說明。
退休老李
三萬五千公里保養就是一個普通的小保養，需要的項目就這些：
1、更換機油、機油濾芯，這兩樣是每次保養都需要更換的。
2、空氣濾芯、空調濾芯檢查一下，看看吹一下能不能繼續使用，如果吹了也不能繼續使用，就需要更換了。
3、防凍液檢查一下，看看是否減少了。火花塞檢查一下，看看是否需要更換。
4、給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗。
實際當中，建議查看車輛保養說明書，按照說明書上的指示進行保養。因為車型的不同，所保養的項目也會有所區別。
