中國續航最長的智能汽車——NEDC綜合續航里程最高706km。
P7不僅讓你跑的更遠，還能讓你跑的更爽：百公里加速4.3s，百公里剎車距離＜35m。
4月27日 ，小鵬汽車通過超過70家主流平臺聯合線上直播的方式，舉行以“如7而智”為主題的發佈會。發佈會上，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬先生宣佈其旗下第二款產品，定位於超長續航智能轎跑的小鵬P7正式上市，綜合補貼後全國建議個人零售價22.99-34.99萬元，同時，所有購買了智尊版的用戶，小鵬汽車會提供XPILOT3.0軟件升級服務。本次發佈會上，何小鵬以講數據、超硬核的方式，從多方面詳細解讀了P7的產品實力。
小鵬汽車董事長何小鵬先生宣佈P7價格
不得不說的獨特氣質：修長性感
遵從第一印象原則，還是先從感官說起。作為一款轎跑，P7的外觀造型氣質獨特，很會“撩”！來源於數學與美學的跨界設計靈感，漸消曲面與車身之間的完美融合，在保持整車造型的運動張力的同時，也在時刻撩動用戶心中的情緒。
P7擁有接近3米軸距（2998mm），和近5米車長(4880mm），約等於7個輪轂，就像7頭身美女一樣，有修長身材。相比普通轎車車窗與車身1:1比例，P7比例約為1:2，運用黃金分割比例打造更精準的美學設計。在模特身高180cm情況下，P7的後排乘客膝部距前排座椅靠背間隙為179mm，相比Model S（112mm）及Model 3（85mm）更為寬裕。
P7使用純電專屬底盤結構，加上超薄電池組，營造出的低矮姿態，配合短前懸、長後懸的前後比例，更展現運動身姿。
暗夜黑，月光銀，天辰灰，曜（yao）日紅，星幕白，不同顏色的車身，讓P7在不同的場景下，煥發出專屬於你的獨特氣質。
不比不知道！P7是國產首款無框車門轎跑，中國第一個可鑰匙遙控的隱藏式充電口，同樣門把手也是隱藏式。14.96英寸觸控屏擁有2400 x 1200高分辨率，屏幕的可視度達轎車車載領域最高PPI 179。
全景玻璃車頂整體面積1.75㎡，採光面積1.143㎡。同時，採用聖戈班Low-E低輻射玻璃，能量透過率小於20%，比特斯拉Model 3提升20%以上，紫外線透過率小於0.1%。
後備箱容積440L，大於Model 3的430L，後排座椅放倒後擴展容積915L，大於Model 3的865L，另配備66L前備箱空間，優勢非常明顯。
讓你跑的更遠，跑的更爽
續航里程最長智能汽車：續航和電池安全是電動汽車必須也正在解決的痛點之一。P7使用寧德時代方形電芯，能量密度達到170Wh/kg，最長續航里程版本達到NEDC工況下706km，已經相當於部分燃油車型一箱油的使用里程，超越了特斯拉Model 3，成為中國續航最長的智能汽車。同時，適宜溫度下充電10min可實現NEDC續航補充123km，後驅長續航車型使用直流快充從30%到80%電量最快28min。
小鵬P7--超長續航智能轎跑
電池安全，P7參考了E-NCAP標準，-40℃到85℃循環交變條件下的溫度衝擊試驗，電池無任何損壞，仍然可以正常使用。同時，該電池包順利通過17項超綱測試，在國內首次全系達到最高的IP68防水防塵等級。
百公里加速僅需 4.3 秒: P7四驅高性能版，擁有高達430匹馬力，風阻係數超過特斯拉Model S，達到Cd0.236，可實現超跑級別的加速表現。僅需 4.3 秒，即可從靜止加速至 100 公里/小時，同時，搭載佈雷博剎車系統，讓配備米其林輪胎的版本百公里剎車距離僅有35米。賽道實測中，P7四驅高性能車型PK保時捷Panemera、特斯拉Model S及寶馬M4，在百公里加速、百公里剎車、麋鹿測試、繞樁測試、賽道圈速及NVH測試6個科目中，P7有5項名列第一。
P7與德國頂級團隊聯合開發底盤，並使用博世智能剎車控制、佈雷博剎車系統、寧德時代高能量密度電池，並採用前雙叉臂+後五連桿獨立懸架、iBooster智能制動、智能連續主動減振系統及高性能三合一電驅。在續航里程、充電效率、操控性能等，在傳統純電轎跑領域越級對標百萬級豪華轎跑，
讓你更聰明，更愜意
關乎智能，小鵬喊出了“做智能汽車不是電動車”、“功能手機核心是打電話，而智能手機不是”、“智能汽車不是聯網”的口號。本次發佈會上，作為小鵬汽車的旗下第二款車型，小鵬P7展示了其國內領先的XPILOT3.0自動駕駛輔助系統及以全新的Xmart OS 2.0車載智能系統為核心的智能音樂座艙，展示出其在智能化領域，憑藉以⾃研實現的端到端閉環能⼒，在車載智能交互、應用生態、自動駕駛等方面的強大實力和創新科技。
優哉遊哉的智能座艙：P7採用頂級的車用處理器高通驍龍™ 820A，是目前量產車中性能最強大的車載娛樂芯片。智能語音助手以嶄新的3D智能形象呈現，聲音和喚醒詞也將支持自定義，不需重複喚醒，也可以隨時打斷。
Xsmrt OS 2.0將支持應用商店和支付寶小程序雙重應用生態,可利用車內方向盤操作“狂野飆車”等賽車類遊戲。未來，百萬支付寶小程序生態為小鵬所用，小鵬P7將成為量產版本中服務應用場景最為豐富的智能車型。
NFC卡片+手機+智能手錶+支付寶小程序+車鑰匙，小鵬P7成為開門方式（最多樣化）的智能汽車。
P7擁有媲美百萬級豪車的NVH水準，搭載P7擁有18個進口揚聲器的丹拿Dynaudio劇院級Confidence音響系統，擁有國內量產車最多的20個通道，額定功率600W的高保真功放，並獨有頂棚的天空聲道，帶來3D立體環繞的沉浸式體驗。
實現L3級自動駕駛：自動駕駛，作為小鵬P7核心的智能化優勢，將以XPILOT 3.0為國內用戶提供適合中國道路場景的自動駕駛解決方案。該系統擁有量產車最強的自動駕駛硬件架構。
14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，組成了業內唯一的360度雙重感知融合系統。泊車場景下，全行業首次實現不需要越過車位即可進行自動泊車。
P7擁有迄今為止量產車型最強大的定位能力，也是是國內首個搭載Xavier雙計算平臺，互為冗餘，可實現高速自主導航駕駛：在高精度地圖所覆蓋的高速公路，實現從A點到B點的自動駕駛；是⾸個可量產且不依賴於停⻋場改造的自主泊⻋系統；可識別讀秒燈、圓形燈、箭頭燈等，並對駕駛員做出相應提示。舉例來說，鵬友可以在脫手的情況下，出入匝道、切換高速公路、根據道路限速自動調節最大巡航速度、全自動超車變道，並針對進入隧道或施工場景等本土化場景，提供更好的自動駕駛輔助能力（BUT 大家開車一點要把手放在方向盤）。
不得不提的是，小鵬汽車在國內率先以⾃研實現端到端的閉環能⼒，這種能力可以通過學習鵬友的駕駛習慣，通過數據閉環，完成功能的快速迭代。
小鵬數據說
本次發佈會上，何小鵬不僅以講數據、超硬核的方式，從多方面詳細解讀了P7的產品實力，同時也用一系列數據給自己做了總結。
目前，小鵬汽車全球已經擁有近4000名員工，其中總部研發人員比例超過60%。研發人員中60%從事整車研發，40%從事AI、自動駕駛和互聯網研發；2019年，小鵬汽車完成4億美元的C輪融資；自2019年1月到2020年3月底，銷售網點總數從8家增長至113家，覆蓋城市由5座擴大至57座；服務網點總數從0家增長至73家，覆蓋城市增長至52座。同時，小鵬汽車超級充電站簽約數量從去年1月的54座增長至164座，覆蓋城市由5座增長至35座，第三方充電樁接入從10萬根增長至20萬+，形成了三方聯合的充電網絡。
旗下第一款車小鵬G3,獲得了C-NCAP五星安全評價及中保研碰撞測試純電車型最好成績，截至2020年3月累計總交付量達到16521臺，其中智能版本的佔比超過90%，C端用戶佔比81.04%，名列造車新勢力第一名。
未來，小鵬汽車將繼續秉承“用心交鵬友”的理念，將服務也進行“OTA升級”，在服務網點覆蓋及精品類別方面繼續增長，並推出針對P7用戶的多項智能及上門服務，提供無憂保障。
寫在後頭：
超長續航、精準操控、極速充電、性感顏值，並擁有自研的自動駕駛及智能音樂座艙雙重差異化優勢，小鵬P7來了，實力十足的“挑戰者”駕到，“智能轎跑”領域這個曾為特斯拉一家獨大的細分市場將波瀾起！
