MPV，是一款主打实用性的车型，更加注重空间实用性的设计，让它十分适合家庭使用，而在家用车领域，大众就有一款车型布局，他就是大众途安，老途安给人们的感觉就像是一辆小货车似的，虽然他确实很实用，但是还是不被市场大众接受，所以他换代了，变成了今天这个样子，文中还是他的拓界版，离地间隙被加高到途观的高度，他成了一辆能越野的MPV了？这车还有哪些特点呢？往下看：
车子长宽高尺寸：4537mm，1834mm，1682mm，轴距为2791mm。
外观，这一代途安看起来不再像老款那么像面包车或者小货车，虽然还是传统的大众车的感觉，但是越野套件的加入，让他看起来多了些野性，少了些MPV的呆板，说真的，他看起来比大众老途观看起来还要更带劲，主要是多了些硬朗的感觉。
内饰，还是大众传统的样子，材质和做工都很精细，配置，高配车型不会低的，落地20万，哈哈。
乘坐感受，座椅使用的真皮材质，坐起来舒适性和包裹性都不错，乘坐空间，前排坐185cm乘客，后面两排坐175cm一下的人很轻松，横向宽度也还好，而且他还可以根据自己需求选择6座还是7座版本。
尾箱，最小137升，最大达到了1857升，不要说高尔夫和途观，就算是途观L比起来都不虚。
动力，使用的大众十分普及的1.4T+干式DSG双离合变速箱，150匹，250牛米，车重1.56吨，零百加速9.3秒，对于MPV来说是够用的，开起来还是十分大众车的感觉，除了稍微慢一点，就是高尔夫的感觉，涡轮到了2000转以上，还能提供些的推背感，一直加速到100km/h才会有泄劲的感觉，DSG变速箱除了起步时黏糊点，堵车跟车时偶尔顿挫，就没别的什么毛病了，油耗十分带劲，省道匀速60-80跑，油耗能做到5升，加上110km/h跑高速，他的一箱油续航能超过900km，日常就算是经常跑市区，也能做到综合7.5升左右。
底盘，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，虽然被加高了，但是开起来还是十分大众车的味道，还是能找到些大众高尔夫的感觉，底盘很扎实，但是相对于老途安，悬架又被调软了一些，让他在运动感和舒适性上做得更加均衡，对于路面的颠簸处理的干净利落，当然，车重和尺寸的原因，肯定不如高尔夫极限高，NVH控制很不错。
最后总结：先说越野，肯定是可以，毕竟离地间隙达到了很多城市SUV的水平，简单的拦路都不会拖底，再说他值不值得买，就家庭用户来说，他真的比高尔夫和途观更值得购买，同价位，买空间更大更实用，相同行驶品质的车，想想都划算啊。
你喜欢这种特殊类型的MPV吗？
