有媒體爆料，美團已經在本月下單了百萬輛以上的共享電單車訂單，合作製造方包括富士達和新日。
同時，美團還獨家買斷了富士達一款Q8車型，作為代工廠，富士達將不能再給其他品牌生產相同設計款式的電單車，這意味著投放到市場上之後，美團的電單車將會有更高的辨識度。有知情人士稱，美團這批電單車會先在成都等城市上線。嗯，看來獨家這個手段一直都是美團喜歡搞的事！
美團為何發力共享單車？
美團起初是沒有共享單車這塊業務，美團的共享單車是收購摩拜而來。
而美團之所以發力共享單車，按照王興的說法，美團是一家生活服務平臺，但凡和生活服務有關的的業務，那美團都應該去做，而且相信美團能做好。當然了，這只是王興的想法。
巧合的是，在美團宣佈這個消息之前，滴滴旗下的共享單車已獲得了10億美金的融資。可以預見的是，美團和滴滴將在共享單車領域開啟新的戰爭。
王興忙得過來嗎？
而有必要說明的是，現在的美團可以說是四面楚歌了，因為今年阿里組建了餓了麼、口碑以及支付寶，互聯網外賣大戰也將開啟。王興真的忙得過來嗎？
其實怎麼說呢？有野心是好事，但有些事不能急，歷史上因為步子邁太快和邁得大而死掉的公司可不少，比如說前幾年的樂視！
而且現在輿論對於美團也極為不利。因為美團所採用的高佣金和獨家協議已經引發了全國大部分商家們的不滿。
按道理來說，王興這個時候應該全面對抗阿里的進攻，把更多的錢拿出來讓利給自家外賣平臺上的商家。可顯然現在王興不願意這麼做，王興還是想在共享單車領域擴軍。那麼這勢必又和滴滴的程維有一戰，我個人覺得吧，縱使美團再強，也很難做到全面開戰。
而且眼下美團不應該是先穩定好商家嗎，為何王興還要忙著擴大自己的版圖。不知道網友們怎麼看
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