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4月28日10時58分，新建常益長(常德至益陽至長沙)鐵路全線首榀箱梁架設完成，而等這條線路在2022年全線通車後，湖南省將實現市市通高鐵的目標。
隨著我國高速鐵路網的快速擴張，市市通高鐵已經在福建省得以率先實現，江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、廣西省、貴州省、遼寧省、安徽省、山東省、陝西省等也都計劃在最近兩年將高鐵鋪到每一座城市。
據悉，常益長鐵路位於湖南省西北部，全長157.502公里，其中正線橋樑80座、隧道9座，橋隧比為83.94％，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站，設計時速350公里，其中長益段預計2021年建成通車，益常段預計2022年建成通車。
該線路是我國規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，西北連接黔張常鐵路、襄常鐵路，中部與益婁鐵路相連，東南連接長贛鐵路、長株潭城際鐵路。
常益長鐵路建成通車後，湖南省將真正實現14個市州全部通高鐵目標，並行成廈渝通道、呼南通道。
常益長鐵路建成通車後，湖南省將真正實現14個市州全部通高鐵目標，特別是隨著本項目參與構建的廈渝通道和呼南通道形成，湖南省區位優勢將進一步轉化為路網優勢，提升湖南在長江經濟帶和長江中游城市群作為南北交流中樞節點的關鍵地位，有利於促進湖南對外交流協作，加快社會經濟發展。
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