“一盔一帶 守護安全”安全帶“系和不繫”的生死之差

安全帶的作用想必大家再熟悉不過了,但在出行中,汽車駕乘人員不使用安全帶的行為仍有發生,一旦發生事故,極易受到致命傷害。“一盔一帶 守護安全”專欄就為大家講一講駕乘車輛繫好安全帶的重要性。

“系與不繫”安全帶 遭遇事故後的天壤之別

在事故發生時,駕乘人員“系和不繫”安全帶的結局究竟有什麼不同呢?我們通過2則事故案例來看下:

☞ 車輛失控撞擊護欄,後排乘客未系安全帶飛出車外死亡

2018年10月11日,浙江上三高速雙彩出口附近發生一起事故,駕駛人低頭拿手機時,車輛失控猛烈撞擊隔離護欄。在車輛撞擊瞬間,後排乘客未系安全帶被甩出車窗摔落橋下,當場死亡,而繫了安全帶的駕駛人和副駕駛乘客只受輕傷。

“一盔一帶 守護安全”安全帶“系和不繫”的生死之差

圖:車輛失控猛烈撞擊隔離護欄

☞ 車輛720°翻轉,駕乘人員因繫了安全帶而無大礙

2019年8月30日,浙江金華廿三里收費站,艾某駕駛轎車進入收費通道前,一頭撞上入口處的隔離欄,後撞上隔離樁,緊接著車體橫著來了一個720°翻轉,最後卡在收費通道內。事故發生時,所幸車上三人都繫了安全帶,並無大礙。

“一盔一帶 守護安全”安全帶“系和不繫”的生死之差

圖:轎車一頭撞上隔離欄、隔離樁,翻轉後卡在收費通道內

系安全帶可在事故後降低駕乘人員死亡率

上述事故後果截然不同的案例警示大家——發生事故時,正確系安全帶可以對駕乘人員起到保護作用。下面的調查數據也印證了這一點:

☞安全帶可減少車輛正面碰撞、側面碰撞和翻滾時駕乘人員的死亡率。

據中國交通事故深入研究(CIDAS)工作組抽樣調查統計數據顯示:在542起乘用車正面碰撞事故中,安全帶使車內駕乘人員的死亡概率減少71%;在487起乘用車側面碰撞事故中,安全帶使車內駕乘人員的死亡概率減少67%;在114起乘用車翻滾事故中,安全帶使車內駕乘人員的死亡概率減少78%。

“一盔一帶 守護安全”安全帶“系和不繫”的生死之差

圖:爆發力較大的安全氣囊

☞繫好安全帶,可避免安全氣囊彈出對人體的傷害。

車輛發生碰撞時會急速停頓,安全帶可以把駕乘人員牢牢地固定在座椅上,不會因慣性而向前衝;同時,因安全帶的固定作用,可使前排駕乘人員避免遭遇安全氣囊起爆時的正面衝擊。如果不繫安全帶,安全氣囊可能成為奪命兇手。安全氣囊與安全帶配合使用才能發揮最大的“保護”作用。

(咸陽秦都交警 轉自:YiYa工作室)

(DYT)

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