在國內汽車市場，中大型轎車市場可謂是兵家必爭之地，無論是合資還是自主品牌，想要樹立品牌形象，傳遞核心價值，必須在中大型轎車領域有所建樹。
縱觀整個車市，贏家往往是深諳"得用戶者得天下"之道。根據近期中汽研統計的2019-2020年度中國汽車行業客戶滿意度調研結果顯示，中大型轎車方面日系、美系以及自主品牌分別佔據滿意度排名的前三甲。
滿意度考察的是車型綜合指標，包括外型、動力、配置、駕控等，滿意度高的車型綜合實力也更強。以吉利、奇瑞、長城等為代表的自主品牌車型近些年的努力有目共睹，已經擁有自己的獨特優勢，逐漸支撐其在市場中站穩腳跟。此次吉利博瑞作為唯一的自主品牌闖入榜單前三，其獨特優勢具體在哪，為何能擊敗其他一眾車壇老炮，我們不妨將博瑞與第二名的邁銳寶XL進行對比，也許可以找到答案。
為了保證對比的公平性，我們對比價格接近的兩款車型：
邁銳寶XL 2019款 535T CVT銳聯版，官方指導價：17.49萬元
吉利博瑞2020款 1.5T 高性能動力耀尊版，官方指導價：17.98萬元
家族設計風格迥異，科技與運動風格是亮點
吉利博瑞在設計上彰顯了時尚和科技的完美結合，擴散的宇宙迴響進氣格柵配合宇宙之眼LED前大燈、星速流光轉向燈、航跡線式日間行車燈，與銳意突破的前臉相得益彰，車尾採用溜背式造型設計，在時光之翼LED靈動後尾燈等點綴下，更具運動氣質。
邁銳寶XL則沿襲了雪佛蘭的家族設計風格，新車前臉憨態可掬，俯衝式的車身設計讓整車看起來運動感更強，前臉的格柵也是採用波紋的設計，與吉利博瑞擴散的宇宙迴響有異曲同工之妙。
科技及舒適配置對比，博瑞展現自主品牌優勢
配置豐富是自主品牌車型的一貫優勢，這一點也在吉利博瑞身上表現的淋漓盡致。相比邁銳寶XL 8英寸的液晶儀表和中控屏，吉利博瑞12.3英寸的液晶儀表和中控屏領先了至少一個身位。不僅如此，吉利博瑞還擁有360°全景影像，覆蓋整車的智能語音控制，以及可以提升安全係數、降低駕駛疲勞的L2級智能駕駛系統。在舒適性配置中，吉利博瑞還擁有座椅通風、按摩、記憶、14揚聲器的燕飛利仕音響、無線充電、後排空調、雙層隔音玻璃等，這些都是邁銳寶XL所不具備的。
相比之下，邁銳寶XL的配置略顯單薄，但是作為合資品牌，它的配置不能算落後。在此價格區間中，還是擁有像後泊車雷達、倒車影像、定速巡航等基礎配置，可以滿足日常通勤的需求。在對比中我們發現，邁銳寶XL雖然整體配置不如吉利博瑞豐富，但依然呈現了不少亮點配置，譬如主動降噪、carplay、主動進氣格柵等。
賬面動力數據吉利博瑞更勝一籌，邁銳寶XL向排放低頭
動力及排放方面，兩款車型均滿足國六B排放。吉利博瑞所搭載的1.5TD發動機在BSG高性能動力的加持下，可以迸發出300N·m的峰值扭矩以及142kW的最大功率。
相比之下，邁銳寶XL為了滿足嚴苛的排放要求，不得不將1.5T Ecotec發動機的排量降低至1.3T，在排量縮水之後，發動機只有240N·m的峰值扭矩以及121kW的最大功率，賬面數據上相比吉利博瑞還是稍微遜色一些。
吉利博瑞採用的是一款7速溼式雙離合，在高溫高壓的工作環境中耐久性更強，同時技術上取消了傳統的變速箱控制閥體、機械油泵，潤滑油比傳統溼式雙離合變速箱少35%，效率提升5-8%。
邁銳寶XL則採用的是模擬7檔位的CVT無極變速箱，換擋平順性要好過傳統AT變速箱，但是手動換擋只能通過擋把頂部的按鈕實現，不如吉利博瑞的換擋撥片操作順手。
動態駕控均向舒適靠攏，吉利博瑞更有駕駛"高級感"
在動態體驗中，兩款車型的動力儲備在應對一般的市區路況都沒有任何問題，吉利博瑞在BSG高性能動力的幫助下，提速非常輕盈，動力基本上隨叫隨有，邁銳寶XL實際的動力表現並不遜色於1.5T車型，其動力儲備應對一般的市區路況並沒有任何問題，在高速巡航時，深踩加速踏板後提速表現依舊不錯。
在變速箱的匹配方面，吉利博瑞的7速雙離合的調教更偏舒適取向，優勢是沒有明顯的換擋頓挫，但是犧牲了換擋速度。邁銳寶XL的CVT變速箱同樣擁有出色的換擋平順性，但是在深踩加速踏板後，變速箱的反應速度略顯遲疑，待變速箱反應過來後，發動機轉速和動力幾乎是呈線性增長。
懸架方面，吉利博瑞採用的是成本更高的前雙叉臂後多連桿獨立懸架，邁銳寶XL則採用中大型轎車常用的前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架。麥弗遜前懸架由於結構簡單，對側向不能提供足夠的支撐力度，因此轉向側傾以及剎車點頭現象比較明顯。雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂吸收，中間的減震支柱只承載車身重量，因此各行其職的特點讓其懸架系統更為複雜，同時也更為高效。
總結：
經過一番對比我們不難發現，吉利博瑞對比邁銳寶XL在同等價位產品層面上幾乎處於完勝的狀態，如果說如今自主品牌和合資相比仍然有差距，那麼相差的可能就是品牌影響力以及消費者的購車信心。好的一面是，隨著國內汽車的普及，國人的用車觀念和購買動機也日漸成熟，從以前的面子主義向實用主義和個性化需求變遷，自主品牌有著本土優勢，同時沒有沉重的品牌包袱，可以很好的承接消費者不斷升級購車訴求，所以也就不難理解，為何吉利博瑞可以打敗眾多老炮中大型轎車，獲得較高的滿意度得分了，未來排名更進步也未可知。當然也期待能有更多的自主品牌像博瑞一樣雄起，出現在更多的優秀榜單上。
