"金九銀十"過後，中國車市寒意不見消退。近日，乘聯會發布了2019年11月的月度綜合銷量排名報告，內容預示著"降溫"或將繼續。數據統計顯示，11月國內狹義乘用車市場銷量193.7萬輛，同比下降4.1%， 1-11月累計銷量1856.3萬輛，同比下降7.9%。
從車系板塊來看，自主品牌回血能力較強，日系車走勢相對穩健，歐美系車總體雖然不強，但部分品牌例如大眾表現尤為出色，從具體廠商來看，南北大眾仍是月度零售量冠亞軍。
其中，途觀車系今年前11個月整體銷量超過20.4萬輛，增速遙遙領先，途觀L月銷量甚至超同級別"常青樹"漢蘭達一倍，如此亮眼表現不禁令人思考，車市寒冬下，它何以延續銷量神話？
找準市場空白，定位清晰
相比於定位緊湊型SUV的途嶽和探嶽，途觀L上市伊始就定位於大眾SUV的新領域，也就是漢蘭達、銳界所在的中型SUV細分市場。
憑藉長寬高分別為4716mm、1859mm、1677mm的車身尺寸，途觀L不但與探嶽、途嶽明顯區分開來，其2791mm的軸距還將漢蘭達甩於身後，奠定了自己中型SUV的地位，在大眾品牌車系中率先填補了市場空白。
上有大型SUV途昂，下有緊湊型SUV途嶽、探嶽，小型SUV探歌、探影以及途鎧，這足以覆蓋到SUV車型幾乎所有的細分市場空間，形成非常強的競爭力。
延續品質，向上突破
若要問途觀L在車市寒冬下的"取暖利器"是什麼？倒不如直接問它為手握20萬-30萬預算想買7座家用SUV的消費者帶來了什麼。
在新鮮出爐的中國汽車行業用戶滿意度測評中，上汽大眾奪得了10個冠軍，而在最重頭的用戶滿意度評選中，途觀L在20萬以上B級SUV這一細分品類中也獲得了用戶滿意度冠軍的成績。
這一份成績單背後是途觀到途觀L的延續，變的是滿足"全家出行其樂融融"的更大車身尺寸、更大空間、更多配置，不變的則是良好用戶口碑，純正德系SUV駕控品質以及強大品牌號召力。
而在"二胎家庭"不斷湧現，消費升級帶來消費者對7座中型SUV需求增長的時期，途觀L還在延續品質的同時完成了向上競爭，順勢推出的7座版途觀L，可謂生而逢時。
以途觀L自動四驅智動豪華版（指導價28.28萬，終端價格24.18萬）為例，在舒適性配置方面，途觀L擁有方向盤加熱、車內環境氛圍燈、車內PM2.5過濾裝置等貼心配置，而這些都是同價位甚至更高價位不少同級車所不具備的。
便利性配置方面，途觀L則提供有帶感應功能的電動後備箱、語音控制系統、自動感應雨刷、後備箱位置記憶、行李箱12V電源接口等功能。除此之外，它還配備有自動泊車輔助、Autohold、帶自動轉向的全LED大燈和大燈延遲關閉的功能。
正是憑藉諸多舒適性配置、人性化考量，途觀L為消費者帶來了更多選擇，徹底改變了中大型7座中型SUV的格局。7座版車型雖"出道"較晚，但憑藉強大產品力、品牌保證以及用戶滿意度等光環加持，途觀L已然成為7座中型SUV市場中新的標杆，在銷量上也已完成了對漢蘭達的後發先至。
