2019年新能源补贴会大幅退坡的趋势基本确定了，2020年国家预计会全面取消新能源补贴。插电式混动车型得不到优惠后，传统油电混动车型很可能迎来了春天。吉利早在2014年就开始研发油电混动技术，最近1元买下了丰田THS双擎混动技术。看来，吉利真的要大力发展油电混动了？
新一批工信部申报产品中，包含这辆领克01 HEV的申报信息，动力搭载1.5T+电机的油电混动系统，预计今年二季度上市。
不同于PHEV（插电式混动）和MHEV（轻型混动），HEV（油电混动）不需要外接电源，电池电量靠动能回收和内燃机发电，并且支持纯电驱动车辆。
HEV车型最主要的贡献就是节约油耗，领克01 HEV搭载1.5T三缸发动机+电机，工信部油耗申报值为4.8L/100km。
领克01 PHEV目前市面上插电式混动车型非常多，插电式混动车型可以获得国家补贴，在部分城市还不占指标，可以直接上新能源牌照。
不过，插电式混动车型想平时开着动力澎湃，就需要充电方便。市面上绝大多数插电式混动车型不支持快充，一般充满需要2-3小时，很多家周围没充电桩的朋友平时干脆不充电。小哥很期待有更多车企加入到油电混动系统的队伍中，因为从丰田混动车型和本田混动车型来看，油电混动确实能给车主省下不少油耗费用。
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