不知道啥原因，一下感觉自己的逗比属性被打开了，突然有一些想了很久，但又不知道怎么说的内容一下想明白了，今天就用一点点小时间和大家聊聊，要是有说的不太对的地方，一点麻烦大家多多包涵，毕竟在下也不是什么专业人士。
其实今天挺想和大家分享的内容是混合动力，刚好又碰到亚洲龙这款车，所以也就聊聊了。说到混合动力绕不开的就是丰田，早在1997年丰田就已经开始进行混合动力的量产销售了。
我最早接触混合动力是2004年，当时的销售顾问就跟自信的告诉我，他们的技术是最好的，全球他们家卖的最好，我当时问了他一句话，我说这车咋卖呢，然后整个气氛就尴尬了，要是没记错的话，当时的车是普锐斯，车不大，基本是两厢车，要买到20多万，我说这样的车这么贵，人怎么买，要是再便宜个十万我就可以考虑了。
谁知道十年过去了，价格的确是降了有10万了。
和他差不多大小的卡罗拉活动价钱就在个13左右，23万就能买到2.5排量，车长将近5米的车了。
因为朋友的关系，最近一直在看亚洲龙这款车，凭心而论，考虑亚洲龙的第一原因其实并不是混动技术，而是因为他的颜值，很多人都再说喜欢它的前脸，但不知道为啥我更喜欢他的后尾部设计，贯穿式的尾灯设计感觉非常有科技感，当时还想，要是能全部都亮起来就好了，但说实话，当我看到有人改装后全亮的尾灯，我才知道了为什么设计师能挣大钱。
在网上也查了一些资料，不过写到这儿，就觉得打字麻烦了，算了，不写了，只是让大家知道，他们宣传的THS II其实已经是第四代技术了，丰田的这个脑回路也是清奇，用THS II这个叫法，很容易误会成第二代好吗？人家都在用各种方法说自己已经好多代了，可他却还这个样子，确实傲娇。
正式为有了这第四代的技术，在很多找地方上做了改进，原来的电池因为体积，只能放到后备箱里，现在随着技术的发展，已经放到了后座底下，后备箱一下子就大多了，据说电机的转化能力也有所提升，我伙计为了给我展示空间大，就有了下面的幕，但是还想再找人一起，找了半天别人都觉得傻，就没玩。我也小明白为啥我今天的逗比气质怎么回事了。
当然这个车的内饰也不错，感觉最近新上的S好像有点像。
行了，本来还想再说说他们上一代的THS去哪了，但现在不想打字了，有兴趣的朋友可以自己上网查查，或者不嫌烦，就等我下次有空了再叨叨。
