隨著國內經濟逐步恢復，就燈飾產業而言，五一假期期間，各大燈飾賣場迎來了2020年人流高峰。
據中國銀聯實時數據統計，“五一”期間北京近百家燈飾企業實現了39.6億元的銷售額，已恢復至去年同期水平的94.1%，但是，受第一季度影響，照明企業庫存壓力依然較大，如果經銷商不能快速地把產品銷售出去，那麼它的產能板塊、人工板塊、銷售板塊、資金鍊板塊等都將面臨困境，進而直接影響到全年產銷指標。同時大部分燈飾企業都採取小批量定製的生產方式，目的是保證生產的規範嚴謹，同時降低自身和經銷商的庫存壓力，以求穩步發展。
“JIT”準時生產模式，對物流服務商提出更高要求
當前燈企採用多批量、小批次的“小步快跑”生產模式，在業內稱為“JIT”準時生產模式（JUST IN TIME ），又稱無庫存生產模式。
在JIT模式下，燈企根據市場和經銷商的需求，按照品種、規格、質量、數量、時間、地點，將物資配送到指定的地點。
不能早、不能晚、不能多、不能少，並且確保所送物資沒有任何殘次品。
如何提升時效壓縮供應鏈週期，實施精細供應鏈管理，如何確保貨物安全，並在運輸、倉儲、配送等環節實施更精準高效的運作，如何滿足各地供應商多品種小批量的訂單需求……不僅考驗企業的生產應變能力，同時對物流服務商提出越來越高的要求。
“沒有金剛鑽，不攬瓷器活！”
燈飾“急貨”讓物流服務商望而卻步，面對困局，跨越速運適時推出“貨急找跨越”專項服務，為燈企解“燃眉之急”！
以航空貨運的資源優勢，為燈飾產業提供運力保障
創立之初，跨越便將目標鎖定在B2B市場，以企業級客戶為主。成立十三年以來，跨越已服務上千萬家企業，憑藉跨省8小時當天達的領先時效，為客戶提供一諾定達的限時速運服務。
燈飾產品貨值高且易破損，航空貨運往往是第一選擇，其原因在於陸運的多次中轉分撥，將給貨物帶來極大安全隱患，一次野蠻操作往往給客戶造成極大損失，而航空貨運中轉少、時效快，正好滿足了燈企的迫切需要。
跨越速運擁有12架貨運包機，還與南航、深航等數家國內主要航空公司達成了長期戰略合作伙伴關係，並在華南地區便搶佔著70%的航空腹艙資源，全國各大機場全天候不間斷航班，幫助燈飾企業提前搶佔商機！今年5月，跨越速運與東航簽訂戰略合作協議，創新性提出“客貨融合”、“客改貨”等新型航空貨運形式，進一步強化“空中優勢”，穩定的時效和優勢航空資源，為跨越帶來了日均近2000噸的航空貨量，競爭優勢進一步擴大。
科技賦能，大數據找到時效成本最優解
2019年，耗資數億，由1400名IT工程師耗時2年打造的全新ERP系統——“鑄劍系統”正式投入使用，鑄劍系統結合AI智能、雲計算、大數據中心，實現場地使用率的提升、網點優化選址、路徑規劃等功能，輔助新業務開拓。通過鑄劍系統中臺數據結合航班實時動態，跨越速運能為燈企量身定製運輸方案，保證在路面運輸成本最低的情況下，趕上最近一班民航客機，從而避免客戶因為要“趕時間”，選擇成本更高昂的全貨機（包機）。通過對人、車、貨、場進行強管控和精細化運營，最終為燈企尋找到時效、服務和成本的最優解。
客製化運輸方案，為燈飾物流“安全”賦能
值得一提的是，跨越速運在貨物包裝上的安全工作也是下足功夫，比如為避免天氣變化與運輸過程中導致貨物打溼或滲水，跨越特採用防水膜對貨物進行防水包裝，同時採用編織袋對貨物進行再次包裝，能更有效地保障貨物的防水性與完好性。結合燈飾產品易碎特點，跨越還會用木架進行二次固定包裝，在原基礎上再一次增加防壓、防震能力。
在燈飾品的運輸安全方面，跨越速運採用全封閉廂式貨車完成取派件，通過獨創的 “框架式”裝貨結構，在保障燈飾品不受風雨等天氣因素影響的同時，還能在取派兩端運輸過程中最大化地給貨物提供保護，防止積壓導致燈具變形和損壞。
同時，針對燈飾、瓷器、玻璃製品、精密儀器等易碎品，跨越速運還專門成立了極速理賠小組，寄遞過程中一旦發生售後問題，跨越速運將立刻派遣理賠小組與客戶商議售後事宜，全程專人跟進，快速理賠，全力保障商家利益。
如今依託於“小步快跑”的生產模式以及跨越速運提供的安全高時效物流服務，燈飾產業已呈現出一種“破而後立”的發展之勢。跨越速運高時效、彈性大的航空速運產品，更貼近客戶的生產供應鏈端，助力燈飾產業完成升級優化、打開市場發展新局面！
