天刚蒙蒙亮，西吉县硝河乡阴山村村民马保林家就响起了“嚓嚓”的铡草机声。马保林脸都顾不上洗，就忙活着给家里的“宝贝们”准备“营养早餐”。马保林的“宝贝们”是家里的6头牛。过去马保林守着几十亩薄田，收入仅够糊口。去年，村上路通了，客运班车也开到了他家门口。“现在去县上给牛买个饲料方便多了！”9月30日，记者从自治区交通运输厅获悉，宁夏193个乡镇2256个建制村已全部通客车。
近年来，自治区政府每年拨付1亿元城市公交和城乡客运一体化建设补助资金，用于农村客运和城市公交等油价补贴统筹资金。全区交通运输部门及时开通、调整、延伸农村客运线路，多途径创新探索偏远建制村通客车模式，实现具备条件的建制村全部通客车目标，推动农村客运开得通、留得住、可持续。推行“农村城市兼营的公交”模式，对有条件的农村客运线路实现了公交化改造，进一步扩大了城市公交覆盖面。与此同时，创新运营服务方式，积极探索电话、网络预约等服务模式，因地制宜实现多样化、精准化的运营服务。目前，全区农村客运班线运行良好。
“我们有5个人要到隆德县城，请问啥时候能坐上车？”9月29日8时许，隆德县温堡乡杨堡村村民杨鑫对着屋檐下的“全微通”摄像头喊话。“有一辆7座商务车，大约10分钟后到达。”监控设备那头有人回复道。10分钟后，一辆崭新的商务车驶入村部大院，在此等候的5位村民依次上车。其中一位临上车前，冲着摄像头方向竖起了大拇指：给“全微通”服务点个赞！
为解决客运班线延伸不到偏远村落的困难，隆德县从2019年开始创新推出“互联网+出行”的“全微通”。目前99个行政村全部上线开通，有效解决“路通无车跑、人等车不来、车等不见人”的传统乘车烦恼，让老百姓真正做到“一机在手、出行不愁，一键下单、在家等候”的出行。
此外，自治区交通运输部门还鼓励农村客运企业发展隔日班、节日班、赶集班、学生班等特色线路，开通电话、预约响应等服务方式，因地制宜实行多样化的运营模式。盐池、西吉、泾源、彭阳、原州区等贫困县区政府相继建立了农村客运运营补贴机制，对农村客运车辆购置、税收减免、运营补助等方面给予财政支持。同时，吴忠、同心等地将传统的大公交车更新为5座至7座符合标准的客运车辆，以“预约响应”等方式为沿线群众提供出行服务，让企业灵活掌握经营自主权，有效降低了运营成本。
来源：宁夏日报客户端
