天山網訊（記者郭玲 通訊員張乃川攝影報道）9月24日下午，隨著盆克特二號大橋最後一片箱梁架設到位，G7京新高速“最後一公里”—梧桐大泉至木壘段貫通，至此，新疆第二條進出疆高速公路大通道成型。
記者瞭解到，盆克特二號大橋，位於G7京新高速梧桐大泉至木壘段，長461.2米、寬27米，最高處達53米，24日架橋機將最後一片25米的箱梁架設完畢後，將全面進入橋面施工階段。
9月24日下午，G7京新高速梧桐大泉至木壘段貫通。
“今年我們積極組織施工材料，加大人員、設備投入，克服困難搶抓工期，保障項目如期貫通。”中鐵建新疆京新高速公路有限公司董事長達文斌說。 G7京新高速是國家高速公路網中的第七條首都放射線，全線總長超過2500公里，途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆6個省（區、市），是第二條進出疆大通道，也是“一帶一路”通道的重要組成部分。
達文斌說，正在緊張施工建設中的G7京新高速梧桐大泉至木壘段被稱為京新高速的“最後一公里”，起點與京新高速明水至哈密雙井子立交相接，向北經虎頭崖、下馬崖鄉，然後折向西，終點位於木壘哈薩克自治縣，順接已建成的京新高速烏魯木齊至奇台段，路線全長515公里，於2017年開工，共分三段建設，分別為梧桐大泉—伊吾、伊吾—巴里坤、巴里坤—木壘段。其中，梧伊段、伊巴段預計2020年12月底通車運營，巴木段預計2021年6月底通車運營。
G7京新高速梧桐大泉至木壘段。
梧桐大泉至木壘段中共設有六處服務區，分別為下馬崖、鹽池、大和、駱駝井子、下老壩、大石頭服務區，每個服務區平均設有6對新能源汽車充電樁，可同時為24輛新能源汽車充電。
同時，每個服務區還預留2對新能源重載汽車充電樁，為拉運貨物的重載新能源汽車提供充電服務。
梧桐大泉至木壘段貫通，為新疆增添一條進出疆重要通道，對北疆地區經濟發展和資源開發具有非常重要的推動作用。等在建的S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路通車，北疆地區尤其是阿勒泰地區進出疆實現全程高速，且不需繞行G30連霍高速就可進出疆。
