這一段時間，更荊州一直在關注荊州共享單車更換品牌事件，在前幾天的文章中，更荊州對各個新品牌的車輛進行了介紹，提到了
小遛、滴滴青桔、以及被保留下來的鋰市民，其實還有一款電單車，靚騎。這兩天，這幾款電單車也正式進行了亮相。據媒體報道，這幾款車均為無門檻免押金的共享出行。小更當時在微信小程序上註冊了小遛，免押的的條件是微信支付500分以上，不過應該也很容易達到。
文章發佈後，引發網友熱烈討論，而說的最多的就是價格貴和不好停車。
網友吐槽：價格貴 車少不好停車
網友之所以說價格貴，其實是和哈羅單車相比較。
在這四款單車中，鋰市民是以前被保留下來的，價格是0.25元每分鐘，停車不騎是0.15元每分鐘，起步價是1塊錢。如果連續使用20分鐘，需要5塊錢。
網友討論的焦點除了在價格，還有對車況的意見和充值金額的要求，不少網友覺得自己騎到的車都比較舊了，騎行體驗不是特別好。
小遛和靚騎的價格都是起步價1元(5分鐘內)，超時部分按5分鐘1元計費，不足5分鐘按5分鐘計費，按照使用20分鐘計算，就是4塊錢。
青桔的價格和更荊州上一篇文章其它城市的有點稍微有一點區別，在荊州現在的定價是2塊錢騎行15分鐘，超過時間是每10分鐘1塊錢，新用戶是免費騎行三次。這個定價和之前的哈羅電單車差不多。
除了價格，網友提到比較多的還有車比較難找，根據媒體報道：目前，三款車在荊州城區首批投放共9000輛，後續將根據市民的用車需求，逐步增加車輛數量。9000輛，分配給三家，每一家的數量確實不太多，找起來也相對沒以前那麼方便，不過，城管部門也說了，後續會陸續增加車輛數量。
另外一個吐槽點就是車比較難還，還車點比較少，更荊州覺得新品牌進來，磨合還需要一點時間，後續應該還車點會陸續增多。
能否留下一點共享自行車？
在評論中，還有一種聲音，就是現在哈羅被清退後，引進的都是電單車，能否為更便宜的共享自行車留下一點空間？
相較於電單車的客單價比較高，還有電子圍欄規範停車行為，共享自行車停車更加隨意，管理也更加困難。
不過在一些大城市，還是有共享自行車存在的空間，對於這方面的需求，可能有關部門也需要酌情考慮下，其實青桔共享自行車進入荊州的時候，還是蠻好騎的。
提醒：中心城區儘量不要使用哈羅單車
因為在清退階段，所以哈羅單車在中心城區還存在，昨天，小更還看到工作人員更換電池。
但是有不少網友說，哈羅單車還車現在比較麻煩，有可能要支付15元的調度費，所以大家在中心城區儘量就不要使用哈羅單車了。
小更說：今天看了一位網友的評論，很客觀，他說：“不可否認，哈羅單車停放管理確實存在一些問題，但還是為廣大市民提供了極大方便的。單車亂停亂放要在提高市民素質，從建電子圍欄、減少併合理劃定停車區域、要求單車公司安排專人停放管理、市民違停加大扣費處罰力度等方面來規範管理。如果僅僅是從單車准入實施所謂的引進競爭機制，那麼可以預言，一下子荊州城區進入3家單車，後期亂停亂放會更加普遍！希望多采取治本良策，而非一刀切的管理方式！ ”
網友的吐槽的問題，在現實生活中也確實存在，也希望相關部門在嚴格管理的同時，也能考慮市民騎行的便利性。
