近年，美軍在開發未來軍用直升機方面不惜投下重金！
美國陸軍的“未來垂直起降飛行器”項目，最為引人關注！
這一項目，包括“未來攻擊偵察機”（FARA項目）和“未來遠程突擊機”（FLRAA）。而FARA項目擁有的“隱身”性能，使其有望在活躍的“熱點”戰區降落。
美國陸軍航空兵是世界上最強大的陸航力量，擁有完善的機種配置，包括AH-64“阿帕奇”系列重型攻擊直升機在內的攻擊機型，引人矚目。FARA項目計劃由美國陸軍於2018年發起，試圖擴大美軍這一領域的優勢。
這將是美軍又一次將“隱身”作為偵察攻擊直升機的關鍵指標，過去RAH-66“科曼奇”直升機項目也考慮了隱身，但因為蘇聯解體而被放棄。
它的目的是開發貝爾OH-58基奧瓦偵察直升機的後繼機，並以此作為“未來垂直起降”計劃（FVL）的一部分，也是美國陸軍未來“多域戰”能力提高的一部分。
為了滿足FARA項目項目項目項目的需求，貝爾德事隆公司，已經推出了新型旋翼機“貝爾360勇氣”偵察／攻擊直升機。它配備一個將武器“隱藏”在內部武器艙中的發射裝置，而傳統直升機則在機體外部懸掛武器掛架，易於被雷達探測到。因此，貝爾這一設計隱身性更好，生存力更強。
貝爾360“勇氣”的機體表面，像鯊魚皮一樣光滑。它由四葉12米長的旋翼、一個涵道式尾翼來提供動力，顯示出“隱身”的外觀輪廓。機體也沒有突兀的邊角、突出結構或尖銳結構，這幫助使任何探測雷達返回的信號強度最小化。
貝爾 360“勇氣”的動力部分設計，基於貝爾的525型“不間斷旋翼”系統，該系統已經過大量測試，並證明其擁有速度超過300公里/小時的真實空速。
洛克希德·馬丁旗下西科斯基公司，為FARA項目項目提出了“Raider X”輕型攻擊偵察直升機設計。它在許多關鍵方面也顯得非常超現代和先進。這一飛機，整個機體呈現某種球狀的圓形，機首不像貝爾設計的機首那麼尖。它也採用武器內置設計，這是隱身技術的關鍵要素，配有一個內部武器艙，可以從中發射導彈。
下方為Radier X設計
“未來攻擊偵察機”將履行許多的職責，包括面對敵方強大火力、在敵方地區巡邏，穿越山區地形，並在十幾公里外發射多種空對地導彈等。此外，預計FARA項目將能夠突擊戰鬥“熱點地帶”，並從更安全的遠距離範圍內控制攻擊無人機，實施偵察和打擊。
要完成上述深入敵區的戰鬥任務，攻擊偵察直升機是否可以在敵方領土附近，甚至深入敵方陣地，安全地行動？要解決這個問題，FARA項目的“隱身”性能就很關鍵。美國陸軍採購、後勤和技術部的助理部長布魯斯·杰特表示：“FARA項目是陸軍的航空現代化的第一要務，對於有效滲透和分解敵方的綜合防控系統，至關重要。……通過大幅提升速度、射程、耐力、生存和殺傷力，FARA項目將使得戰鬥指揮官具有更強大的戰術作戰和戰略規劃能力。”
這一未來垂直升降機跨職能的團隊負責人沃爾特·魯根准將在接受《國家利益》採訪時說：“我們已經知道如何在雷達雜波中隱藏（自己）。”魯根沒有詳細說明任何隱身技術的細節，但他解釋了FARA項目在威脅最大的地區，執行各種任務的重要性。
“在我們高保真的模型預演中，作戰空域的較低高度，是一個很關鍵的地方。學術界和工業界已經在這些預演空間建模上投入了數十億美元。我們非常有能力模擬電磁空域，決定究竟要如何應對挑戰。”他說。
上述競爭機型，能力都相當出色，美國陸軍可能會更多考慮可靠性、價格等因素。此外，貝爾的設計與正在競爭美國陸軍通用直升機的設計接近，有助於降低美國陸軍未來的維護維修負擔，也將是一大優勢。
