4月17日，总重318吨的风电设备运输车辆在贵州境内行驶近200公里后，顺利到达目的地剑河。通行过程中，贵州省高速公路“一路三方”共出动36人和8辆执法车为这群“大家伙”进行护航。
为助力企业复工复产，支持和保障地方重大项目建设“抢时间、补损失”，按照省交通运输厅的工作部署，省高速公路管理局为黔东南州剑河县华润久仰项目风电设备运输定制了“独家”行驶路线，并进行保驾护航。
4月15日凌晨1点，华润电力久仰风电项目贵州境第一批运输正式开始。据了解，风电设备运输车辆从江苏江阴和湖南株洲两地出发，目的地为贵州省黔东南州剑河县久仰镇，一共需要运输机舱18车次，叶片78车次。单叶片车货总长74米、重53吨，单机舱车货总长17.5米、重100吨，分3个月共14批次完成运输。第一批次运输涉及叶片6片，总长达444米，总重318吨。
“这个大件运输项目在贵州境内的行驶路线主要是从G60沪昆高速大龙收费站进，然后到凯里东收费站出，因为转弯半径问题会在凯里东收费站掉头后再驶入剑河收费站。由于沪昆高速目前正在‘1+5’路面大（中）修施工，对道路的合理运输是个挑战，对高速公路的协调管控也是一次考验。”凯里高管处路政科工作人员胡乾说。
胡乾表示，鉴于该运输项目的特殊性，此次运输选在夜间进行，避开白天车流高峰时段。高速路政在运输之前，根据确定的行驶路线以及行驶时间，组织多家部门现场查勘，与高速交警确定大修施工借道通行管控点和临时交通管制点，“由于目的地货物停放空间有限，大件运输车辆在凯里东收费站站前广场的位置进行了停留。根据目的地那边的安排，车辆分两次从凯里出发前往剑河。在今天上午，车辆全部到达剑河。”
据了解，第一批大件运输车辆进入贵州境，共经过贵州省5县1市，需要行驶近200公里。“为使该批次大件运输车辆安全到达目的地，贵州省高速公路‘一路三方’共出动人员36人、执法车8辆进行护航。在通过桥梁的时候，我们会要求大件运输车队逐辆单台通行，且以不大于5公里每小时的速度匀速沿桥梁中心线行驶，确保桥梁安全及道路交通安全。”
记者：杨晓敏
