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兜兜轉轉，海航集團被接管的靴子，還是在下午落地。
剛剛，海航集團官宣說，自2017年末爆發流動性風險以來，在各方支持下，海航集團積極開展“自救”，但未能徹底化解風險。
受2020年初“新冠肺炎”疫情疊加影響，流動性風險有加劇趨勢。應海航集團請求，海南省人民政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了“海南省海航集團聯合工作組”。聯合工作組將全面協助、全力推進本集團風險處置工作。
聯合工作組組長由海南省發展控股有限公司董事長顧剛擔任，常務副組長由海南洋浦經濟開發區管理委員會主任任清華擔任，副組長分別由中國民用航空中南地區管理局副局長李雙臣、國家開發銀行信貸管理局副局長程功擔任。
官宣說：
從今天開始，由海南省政府和銀行組成的聯合工作組將進一步接管海航集團。
其實海南省政府派駐海航的工作組，其實入駐公司兩年了。剛開始只是政府和銀行組成的債權人協調委員會，第二年才開始稱聯合工作組。今年是他們在這裡的第三個年頭。
上週有個微信截圖廣為流傳。說海航即將被接管，王年生擔任董事長，陳峰退居副董事長，航空資產也將被三大航瓜分。
陳峰很快現身闢謠。不過，現在看，謠言有一部分成真了。不過官宣之後，工作組將如何領導這家公司逃出生天，目前仍是看不清楚。
在王健2018年7月不幸去世後，65歲的陳峰放下毛筆和《精進人生》，被“退隱”兩年後復出，努力領導海航的自救。
不過賣掉三千多億資產後，海航集團的負債不降反增，頭頂仍懸著七千億負債。員工工資經常沒錢支付，集資購買的P2P產品還是無法兌付。
今年2月初，海航再次緩發M5級別以上的幹部工資。所有一線員工輪休期間也不發薪酬。
這家曾在全球斥資幾千億買下英邁、希爾頓酒店和德意志銀行的巨鱷，如今交不起航油費，甚至無力更新航材。他們不得不拆掉部分飛機的零部件，來補充航材。
前幾天也是安邦解除接管的日子。從2018年2月23日被接管，到今天整整兩年。接管前資產3萬億的龐然大物，旗下的成都農商行、世紀證券、和諧健康等公司，都被剝離了。連吳總在杭州江南里的豪宅，前些日子也被依法拍賣了。
安邦解除接管，國內最大校企、資產3600億的北大方正集團也在申請重整。重整的清算組，由人民銀行、教育部等職能部門組成。
歷史車輪滾滾向前，世間再無資本大鱷。
