不積跬步無以至千里這句話非常適用於我國的很多行業的發展，新中國成立至今我國從很多行業都比較落後發展到現在各個行業都生機勃勃的景象自然離不開一代又一代人堅實的努力從一個落後的農業國一步一步的發展成為工業國所經歷的幾十年說短不短說長不長。
回想起建設初期，不少的冶金人才靠著一顆堅定的決心打破了局面，直到60年代初國際局勢微妙，冶金也有了一些基礎為了長遠的發展而考慮，我國在西部建立了數量不少的軍事工業基地其中就包括冶金鍊鋼的工業，從此國內的冶金行業在這裡有了堅實的基礎，也是在西部的見證下冶金工業一步一步走進了更多人的視線。
近期有數據顯示，2020年8月全國粗鋼的產量已經達到了將近9500萬噸同比增長8%，而從1月到8月全國粗鋼的產量已經達到了68888.9萬噸。2019年全年我國的粗鋼產量有99634萬噸，與10億噸的差距也就才有400萬噸，算下來也就是今年8月份產量的兩百分之一，當時就有分析師預測到，2020年也就是今年粗鋼的供需體量將會超過10億噸。
分析師有這樣的分析自然不是信口胡諏，首先近年來國內的經濟增速都是穩步提高，今年雖然有突如其來的疫情導致第一季度的GDP出現了負增長，但到了第二季度出現了反彈增長，預計第三、第四季度將會有上升的趨勢，我國人口眾多在面對為止病毒都能做到非常迅速果斷的在幾個月內控制住了病情就已經側面展示了我國的行動力和實力了。除此之外一些重要經濟指標的勢頭也十分的穩定良好，8月份全國固定資產投資下降了0.3%，固定資產中房地產的投資增長速度較快，住房銷售漲幅達到近三年來最高，而與鋼材需求的產品中，乘用車銷售量增長了9%，社會消費品零售也增長了0.5%也是今年開始沒有第一次出現了漲幅，有專家指出零售指標有好的發展趨勢也意味著家電生產也會有增長，而這些數據對於鋼材來說都是十分好的兆頭。
建築行業持續的保持著超高勢頭的運行，基建投資力度加大，鋼材需求自然也就不會少，工程機械、重型卡車的銷量數據也十分的理想，指標數據良好今年國內的鋼材市場也有較大的擴張空間。
