提到比亞迪e1，這應該是比亞迪近幾年推出的新車中涼得最快最徹底的一款了。為了和奇瑞小螞蟻、歐拉R1等對手爭奪A00級電動代步車市場，比亞迪在去年4月份推出了e1這款小車，然而從上市至今，e1的銷量一直都很低迷，絲毫展現不出競爭力。
近兩年A00級微型電動汽車大受歡迎，從奇瑞小螞蟻到寶駿E100再到現在的網紅“神車”宏光mini EV，微型電動車的市場地位越來越高，按理說去年上市的比亞迪e1算得上“生正逢時”，但為何其他微型電動車都火了卻偏偏比亞迪e1涼了呢？
其原因小編之前已經吐槽過了——兩個字總結就是“詐屍”。
第一眼看到比亞迪e1，相信大家都能想到另一款車——比亞迪F0，這兩款車的外觀尺寸輪廓都幾乎一模一樣，只在車頭和車尾的細節部位有所區別。F0上市於2008年，停產到現在也有四年時間了，如今比亞迪把F0老掉牙的外殼又搬出來，縫縫補補搖身一變就成了一款全新的純電動車型，這不是詐屍是什麼？
外觀上說是“詐屍”，再往深處說的話就是“油改電”，雖然比亞迪官方反覆強調e1是一款基於純電動“e平臺”正向打造的全新電動小車，但畢竟身披F0的外衣，再怎麼說也擺脫不了油改電的嫌疑。
如今，在許多4S店都已經見不到e1展車了，比亞迪每月公佈的銷量快報中也不再出現e1的身影，據知情人士稱，e1停產已經有一段時間了。
e1的停產是否意味著比亞迪將放棄A00級市場呢？當然不是，畢竟A00級市場蛋糕還是很大的，最近非常火爆的五菱宏光MINI EV單月銷量已經破2萬大關。面對如此之大的市場潛力，比亞迪必然會繼續發力，據稱比亞迪現在已經在著手打造全新的A00級電動車來代替e1，最快今年年底就會有相關消息公佈。
