提到比亚迪e1，这应该是比亚迪近几年推出的新车中凉得最快最彻底的一款了。为了和奇瑞小蚂蚁、欧拉R1等对手争夺A00级电动代步车市场，比亚迪在去年4月份推出了e1这款小车，然而从上市至今，e1的销量一直都很低迷，丝毫展现不出竞争力。
近两年A00级微型电动汽车大受欢迎，从奇瑞小蚂蚁到宝骏E100再到现在的网红“神车”宏光mini EV，微型电动车的市场地位越来越高，按理说去年上市的比亚迪e1算得上“生正逢时”，但为何其他微型电动车都火了却偏偏比亚迪e1凉了呢？
其原因小编之前已经吐槽过了——两个字总结就是“诈尸”。
第一眼看到比亚迪e1，相信大家都能想到另一款车——比亚迪F0，这两款车的外观尺寸轮廓都几乎一模一样，只在车头和车尾的细节部位有所区别。F0上市于2008年，停产到现在也有四年时间了，如今比亚迪把F0老掉牙的外壳又搬出来，缝缝补补摇身一变就成了一款全新的纯电动车型，这不是诈尸是什么？
外观上说是“诈尸”，再往深处说的话就是“油改电”，虽然比亚迪官方反复强调e1是一款基于纯电动“e平台”正向打造的全新电动小车，但毕竟身披F0的外衣，再怎么说也摆脱不了油改电的嫌疑。
如今，在许多4S店都已经见不到e1展车了，比亚迪每月公布的销量快报中也不再出现e1的身影，据知情人士称，e1停产已经有一段时间了。
e1的停产是否意味着比亚迪将放弃A00级市场呢？当然不是，毕竟A00级市场蛋糕还是很大的，最近非常火爆的五菱宏光MINI EV单月销量已经破2万大关。面对如此之大的市场潜力，比亚迪必然会继续发力，据称比亚迪现在已经在着手打造全新的A00级电动车来代替e1，最快今年年底就会有相关消息公布。
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