融资成谜工厂尚未投产,赛麟汽车上演“速度与危情”

提及迈迈汽车,远不如江苏赛麟汽车科技有限公司(以下简称“赛麟汽车”)的知名度高。时间回拨到今年7月,在好莱坞巨星杰森·斯坦森、知名音乐人吴亦凡的助阵下,赛麟汽车在北京鸟巢高调亮相,一时间风头无两。

但在发布会之后,却鲜有赛麟汽车的消息。直到11月11日,赛麟汽车旗下全新微型电动车迈迈正式上市,新车共有运动定制版和樱桃小丸子定制版两版车型,补贴后售价分别为16.88万元和15.88万元。另外,在其官网旗舰店上,运动定制版订金为666元,樱桃小丸子定制版订金为508元。

值得注意的是,无论是在迈迈汽车的官网旗舰店上,还是位于江苏如皋的迈迈汽车工厂,均为“迈迈”字样,并未提及有关“赛麟”等字样。

不仅如此,与此前鸟巢高调的发布会相比,赛麟迈迈的上市可谓是低调。记者发现,即使是在赛麟汽车的官方微信上,也未有赛麟迈迈上市的相关消息。

截至11月14日下午3时许,迈迈小丸子版共有6人付款,迈迈运动版共有4人付款。此外,对于公司融资情况、如皋工厂进度等情况,记者联系赛麟汽车相关人士,截至发稿,未有回复。

赛麟工厂尚未投产

据其官网介绍,“赛麟”是诞生于美国的汽车品牌,由史蒂夫·赛麟(Steve Saleen)在1983年一手创建。

赛麟汽车由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立,注册资本100亿元,注册地为江苏省如皋市。

相关资料显示,赛麟汽车项目是南通市迄今为止单体总投资最大的装备制造业项目,总投资178亿元,已被列为江苏省“十三五规划”重大项目。据赛麟汽车方面介绍,全部建成后,赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能,年产值超过2000亿元人民币。

据赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟介绍,赛麟汽车在如皋拥有两座工厂:一座年产5万辆纯电动车和2万辆超级跑车,另一座为年产15万辆的高度智能化工厂。

据悉,在合作模式上,赛麟汽车是由美方以成熟技术作为无形资产出资,使得合资公司拥有整车生产技术及知识产权,并将其应用到赛麟汽车的研发与生产中。

近日,记者来到位于如皋市仁寿西路288号的迈迈汽车工厂,在产区大门旁写着“迈迈城市电动小跑车”,厂区内停放几十辆蓝色和黄色的迈迈汽车。除了门口的警示牌上可见“赛麟汽车


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