近日，南通海事局執法人員在長江22號浮附近水域巡航時，發現“中航機***8”輪在船訊網中AIS顯示船名為“惠豐***8”，立即登輪核實船舶無線電相關設備，經檢查發現，該船為內河小型船舶，小於100總噸，
船上沒有《海上移動通信業務標識碼證書》，按照規範無需強制配備AIS設備，隨後執法人員對其進行調查處置。
為何該船安裝了一臺顯示船名為“惠豐***8”的AIS設備呢？
調查取證，抽絲剝繭。
經調查，“惠豐***8”於7月10日載運黃砂5300噸，從福州駛往常熟，7月13日抵達常熟港，該輪在常熟被發現存在內河船非法參與海上運輸的嚴重失信行為，已被海事部門按照《江蘇海事監管領域信用管理規定（試行）》第八條第六款進行處置，列入江蘇海事信用管理“黑名單”，“中航機***8”輪冒充“黑名單”船舶“惠豐***8“輪，為其逃避海事監管提供偽裝。
哎呀！我“惠豐***8”上了“黑名單”，找條小船裝上AIS設備跑航跡線，還是逃避不了海事監管啊。
這些“伎倆”是躲不過海事執法人員的火眼金睛。
根據水上無線電專項整治行動方案的要求，南通海事局執法人員現場拆除了“中航機***8”輪違規的AIS設備，並按照《江蘇海事監管領域信用管理規定（試行）》第八條第六款，將“中航機***8”列入江蘇海事信用管理“黑名單”。同時“惠豐***8”輪和“中航機***8”分別因存在“一碼多船”等無線電整治中的突出問題被立案調查，接受進一步處理。
下一步，南通海事局將加大對轄區通航密集區、碼頭、錨地等無線電水上違章行為的易發水域的信息核查力度，重點整治逃避監管、故意關閉AIS信號、不按規定準確填寫AIS信息、“一船多碼”“一碼多船”以及非法佔用通信頻道等行為，進一步規範轄區船舶AIS、VHF秩序，保障轄區水上交通安全。希望廣大水上交通參與者，嚴格遵守《中華人民共和國無線電管理條例》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等相關法律法規要求，共同維護水上無線電通信秩序。
