2020年3月18日，湖南力鼎起重设备安装有限公司喜提三一汽车起重机SAC4500一台，力鼎公司董事长陈懿先生，三一大驰营销总经理李小龙先生、服务总监彭景军先生、片区营销经理李培铭先生也赶到交车现场。在交车过程中，陈懿对SAC4500的强大性能和配置赞不绝口。
据陈总介绍，去年就一直关注着三一大吨位SAC4500的消息，定金是2019年11月份在三一大驰的展销会上交的。这款三一自主研发制造的六桥450吨级全路面起重机，相比较同级别产品，重量更轻、起重力矩更大、车身更短、转弯半径更小、起升高度更高的长处，更适合场地小、起重量大的作业场地，是一款名副其实、力量强大的工程利器。陈总兴致勃勃的直言这款产品未来将主要应用于市政工程、桥梁厂矿等各个建设领域，特别是在城铁、电力、港口、楼盘等较为狭窄的施工场所。期待这款产品能为公司今年的业务扩张带来惊喜。
1989年出生的陈懿在工程吊装行业奋斗了有近5年的时间，入行时间不算长，却是湖南区域最年轻的吊装老板，当年仅从一台随车吊起家，通过短短数年的努力先后买了三一25T、50T、80T、130T、220T的汽车起重机，到目前拥有各类吊车十多台、员工二十多人。也参与过长沙高架桥、武广高铁、汽车南站、地铁6号线等基建项目，业务遍及三湘大地。力鼎的崛起犹如当地吊装界的一匹黑马，发展之快让人刮目相看。说起他的创业史，陈懿乐呵呵的淡然一笑：
我是2015年开始进入吊装行业，主要是受我父亲的影响，我父亲以前是开卡车的，经常辗转于常德、娄底等地区运输货物。后来看到吊装行业前景不错就买了一台随车吊。我纯粹是个人喜欢吊车、热爱吊装，加上父亲的指引也就入行了，刚开始是从最简单的随车吊开始，自己开吊自己挂钩，从25T到220T都是自己通过实战摸索出来的，2014年才购买了人生中第一台三一25T吊车。
都说兴趣是最好的老师，这也是陈懿能够扎根吊装行业，把公司越做越大的原因。除此之外，陈懿有着吊装人特有的执拗，遇事爱动脑筋，喜欢接有挑战性的业务，而且不达目的决不罢休，所以解决问题的能力也很强，几年前湘雅附二医院一个棘手的吊装案列就可以论证：
当时院方要求把一个重十吨的变电箱从医院氧气房旁边调走。看似简单操作难度却不小，一是路面狭窄大吊车根本进不去，二是路面的地底有医用氧气管道，也承受不了吊车的重压。很多吊车师傅看了地形之后纷纷摇头闪人，无人敢接。我当时到医院旁边转了一圈想了个主意：一是这个业务必须是随车吊和汽车吊配合作业才行。二是要在施工路面铺上路基箱，由体型、重量相对较小的随车吊进去先把变电箱挪出来，再由大吊车接盘，一共分两步完成。这个方案简单、省事，得到院方认可，最后成功解决。
此次疫情蔓延，力鼎公司的吊装业务也受到了一定的冲击和影响，主要是很多项目受疫情影响延期开工。当谈到今年的行业前景时陈懿依旧信心满满：
我们正月初十就有几台吊车开工了，虽然受到了不小的影响，现在慢慢也在恢复往年的正常状态。对行业的信心一方面是去年签约的一些基建项目目前都在陆续开工，而且需求更加旺盛，此次购买三一450T的设备就是基于施工单位的硬性要求。另一方面是疫情过后政府必将会加大基建工程建设以刺激经济的宏观增长，今年的活儿肯定不会少，我相信吊装行业以后会越来越好！
作为吊装行业的85后，陈懿凭着敏锐的头脑和吃苦耐劳的精神，在和三一合作的数年时间就成为了当地较有影响力的吊装公司,囤了四千万的吊车。截止到目前为止，力鼎公司已有多台三一吊装设备，业务遍布湖南全省及周边省市。随着疫情放缓，全面复工已经展开，吊装行业即将迎来行业的井喷，相信湖南力鼎起重设备安装有限公司在陈总的带领下将越做越好。
