銷量呈現下跌厄運，已無當年之勇。近日，長安汽車公佈了2月的產銷快報。數據顯示，長安汽車2月的新車銷量為28763輛，較同期減少73.72%，1-2月累計銷量163342輛，同比下滑34.79%。
業內人士認為，長安汽車銷量下滑，主要是由於自身部分產品結構老化，個別產品還存在問題。
值得注意的是長安CS75，一直是長安汽車的主力車型，但其品質卻飽受用戶詬病，網上投訴不斷，甚至被網友調侃“難道汽車投訴量和銷量成正比”？
產銷大跳水源於核心技術缺失
長安汽車於1996年在深圳證券交易所上市，曾是自主品牌的佼佼者，與吉利、 長城汽車 並稱“自主三強”。但近年來，產銷數據呈現大跳水，陷入“跌跌不休”的困境。
2017年，長安汽車全年累計銷量達287.2萬輛，同比下滑6.23%；產量281.5萬輛，同比下滑7.47%。
2018年，長安汽車全年累計銷量213.8萬輛，同比下降25.58%；產量206.24萬輛，同比26.73%。
2019年，長安汽車全年累計實現銷量176萬輛，同比下降15.16%；累計實現產量179.74萬輛，同比下降10.08%.
業內專家認為，過度依賴合資企業、自主產品缺乏競爭力、品牌溢價能力低、產品質量的短板等問題，是長安汽車近幾年出現問題的根本原因。
進入2020年，長安汽車銷量依舊保持大幅下跌的狀態。2月，長安汽車整體體系總產量為20290輛，較去年同期下滑78.87%；
具體來看，合資系列方面，長安福特2月新車銷量4089輛，同比下滑40%。業內人士坦言，長安福特銷量的下滑，完全是由於產品更新速度過慢導致。
長安馬自達2月新車銷量1759輛，同比下滑75%。長安馬自達銷量慘淡，主要是由於產品數量少、售價高但終端優惠又很少、產品更新速度過慢，產品品質差。
長安福特、長安馬自達銷量大幅下滑的同時，長安汽車其它合資、自主品牌並未能形成有力支撐，沒有屬於自己的高端品牌，導致其產品銷量一路走低。
自主品牌方面，長安汽車旗下擁有三大生產基地重慶、河北和合肥，2月銷量分別對應為11255輛、2290輛和2747輛，合計銷售16292輛，佔2月長安整體銷量的56.6%。
要知道這一銷量是遠不及幾年前的“長安”的，此時長安非彼時長安，彼時長安汽車早在2015年其自主品牌年銷量就已經突破百萬。由此可見，長安汽車銷量近年來是坐上了“過山車”，一路大跌。
長安CS75普遍漏油銷量堪憂
多位業內人士表示，長安汽車的銷量下滑，鉅額虧損都源於其汽車的質量問題。
近年來，長安汽車頻頻陷入投訴風波，質量問題頻發。
2018年，長安汽車以被投訴512次，位列中國消費者協會發布的全國消協組織受理汽車產品投訴情況第八名。在被投訴的具體問題方面，長安汽車主要集中在輪胎磨損、發動機和車漆等方面。
據車質網統計數據顯示，2019年國內SUV投訴銷量比排行榜上，長安汽車的長安歐尚CX70、長安CS85 COUPE、長安CS15等多款車型上榜。
進入2020年，暴風投訴再次席捲長安汽車。筆者打開車質網發現，僅在車質網一個端口，今年長安汽車已經至少接到了184條投訴，且大部分投訴還正處於處理反饋階段。
資本觀察網統計發現，長安汽車被投訴最多的車型就是長安CS75，這也是長安汽車的銷售主力車型。被投訴的“重頭戲”就是發動機，例如發動機漏油、發動機抖動、發動機異響、發動機無法啟動等等。
有業內人士指出，關於長安CS75的漏油問題，其實從上市到如今一直存在。
一位曾供職於長安工藝技術部的員工表示，長安CS75在上市之初，內銷車就被曝出了出現漏油問題，經過一番排查，發現是供應商提供的零部件有質量問題。
由此可見，長安並非解決不了工藝差這類情況，主要是背後利益鏈的牽扯，以致無法根除。
雖然長安CS75在2018年“機油門”事件之後，對部分車輛進行了返廠維修，但是其機油增多問題依然存在，同時還出現了油耗增高、管冒黑煙，發動機抖動等情況。
有的車主是臨近質保期，4S店卻一直推諉責任。一位長安CS75車主向車質網投訴，汽車銷售買車前和買車後兩種態度。買車時，銷售承諾，整車4年10萬公里質保，長安銷售網站也是整車4年10萬公里。現在，我的發動機漏油了，還在質保期，應該免費維修，他們卻不承認當初的承諾了。只認3年6萬公里，出保了，讓我自費維修。
有的車主是新車剛剛開滿一年，發動機便出現了漏油的現象，一位長安CS75的車主反映，新車剛開了一年，在4S店做保養的時候，升級了ECU之後就發現機油一直在減少，現在中冷箱連接節氣門那根管子明顯的滲油出來，增壓機周圍也都是油漬。目前正在等待廠家維修。
資本觀察網統計發現，長安旗下的多款車型都遭到消費者的投訴，內容五花八門，涉及機油增多、車身生鏽、變速箱異響、頂棚脫落和剎車軟等問題。
作為消費者而言，大家最關注的是汽車的安全問題，如果安全問題頻發，那麼誰還會去花錢買災呢？這就提示長安汽車，不要光給消費者許一紙空諾，而要紮根於實處，認真打磨好汽車技術。縱觀汽車行業，每一個汽車品牌的背後，都是由競爭力的核心技術和可靠的產品服務的依託。
長安汽車的未來如何，是否會在自主品牌之爭中出局，還要依靠市場的檢驗。
