感謝頭條邀請，想寫點什麼，但是又沒有頭緒。
這幾天大家都在聊“江蘇垮橋”這件事，但是我個人還是喜歡頭條君的說法，我也覺得應該是用“側翻”更為準確和公允。，隨便聊一聊自己的一點愚見吧。
這件事情已經過去兩天時間了，願逝者安息。雖然我不知道他們是誰的父母、誰的兒女、誰的兄妹、誰的朋友…… 三個無辜的生命就這樣在一瞬間，以這樣悲慘的方式離開了，全國同胞無不為之痛心。
第一、為什麼這件事情能迅速成為全民關心的熱點？
因為這件事情不單單是3死2傷的一起交通事故那麼簡單，它不是一個孤立的事件，而是實實在在關乎到你我生命安全的一個警鐘。都知道我們生活中必不可少的四件事是“衣食住行”，這件事情就關乎到一個“行”字。出行安全，是我們所有社會成員的基本訴求，出了這樣悲慘的事故，人們難免感同身受，引發共鳴。人們不願意看到這樣的悲劇發生，更不願自己在哪一天也遭遇到這樣的飛來橫禍，關乎卿卿性命，誰人可以置身事外。
事故現場
第二、怎樣看待網絡上不同的論調？
我看到網上有很多對於這件事情的討論，有一些人可能只是看了一下標題就開噴了，當然也有可能標題黨故意在引導。他們甚至都不用看文章內容，看到“垮橋”、“3死2傷”這樣的字眼就開憤怒的噴了。什麼“橋樑不如輪胎論”、“偷工減料論””、“設計不合理論”、“還車主公道論”等等。
我們能理解這些憤怒的情緒，先不去討論這些評論的對錯，但有一點是值得肯定的，那就是這樣的事情能讓全國多數人都參與進來，進行社會熱點大討論。不管評論對或者錯，我們允許有不同的聲音出現，有討論總比沉默好，因為事情最終會水落石出，查出問題所在，知錯能改、善莫大焉，這對我們的社會進步無疑有益的，
我在頭條上還看到一些工程專業的同行，他們普遍的觀點都認為不是橋樑質量或是設計的問題，橋樑側翻的主要原因在於不規範的運營，也就是超載。當網上出現“橋不如輪胎結實”這樣的論調的時候，他們沒有去冷嘲熱諷。他們運用自己的知識，不厭其煩的通過頭條等各種平臺給其他人科普，我感到十分欣慰，他們自發承擔了應有的社會責任，必須為要他們點贊。
還有一些個網絡水軍、標題黨，藉此事件煽動社會輿論，搞對立、搞分裂破壞。對這些人孤只有四個字相送：其心可誅。
對這件事情，我個人的觀點大約和我的同行們差不多，我認為這件事情的主因是因為運營管理不善和使用不當（超載）所致。同時我也深知以自己的專業水平以及對事件的瞭解程度，還不足以對這件事情發生的原因下結論。我也同樣能能理解社會上那些質疑的聲音，因為之前出過那麼多的“樓歪歪”事件，現在又再出現這樣的悲劇，不免會讓人產生聯想。
對於大家關心的社會問題討論一下肯定是好的，在權威的調查結果未公佈之前，勸大家還是不要妄下定論，或者是譁眾取寵故意引導輿論。專業的事情要交給專業的人去做，畢竟你我都不是茅以升、梁思成。沒有調查就沒有發言權，事情發生了馬上會有專業的團隊去進行調查、取證、專家論證，然後給出最權威、最準確的答案。那是他們的工作，也是他們應肩負的社會責任；作為吃瓜群眾，我們能做的就是在家看看新聞，等待事情調查的結果，也更應該好好去反思我們每個人的社會責任。
第三、這件事情帶給給我們社會啟示
安全是最大的民生，它大概比我們填飽肚子還要重要一些。
和諧社會是我們人類的社會理想，如何去實現它是我們全體公民都要思考的問題。怎樣做到不傷害他人，不被他人傷害，從而避免這樣的事故發生呢？每個人都要遵守社會秩序，恪守職業道德。
作為設計單位，是不做到了按照設計規範設計、驗算、圖紙審查？
作為施工單位，是不是做到了嚴格按照設計要求和國家規範進行施工？
作為監理單位，是不是做到了按照圖紙和規範標準進行監督？
作為物流公司，是不是做到了按照國家標準實施運營？
作為貨車司機，是不是做到了按照交通規則駕駛？
作為執法部門，是不是做到了令行禁止、違法必究?
如果都做到了，那麼今天的事情就可能不會發生。
各行各業的我們都應該在這場事故中汲取教訓、防微杜漸，血的教訓應該讓我們每一個社會成員都應該去深刻反思 。只有我們每個行業、每個人都“守規矩”，都“各行其道”，我們的社會才會更加和諧。雖然我們離達到這個社會理想還有很長的路要走，但這次事件的教訓對我們的發展是肯定是有意義的。俗話說“知錯能改、善莫大焉”，希望這次事故能夠給我們這個社會和社會的每個人帶來反思和警醒，從而能在社會活動中規範自己的行為的道德品質。
守規矩，定方圓
各行其道，和諧社會
防微杜漸，警鐘長鳴！
願逝者安息，生者如斯。
