停車方向盤不回正，後果會很嚴重。
前幾天小編晚上開車回家，好不容易找到了一個空車位擠了進去，但第二天早上忽然發現，昨晚停好車之後並沒有把車輪迴正。雖然這看上去並沒有什麼大問題，但我要提醒廣大車友，長期這麼做是會傷車的哦！
1、你瞭解轉向系統嗎？
有些朋友可能並不明白這是為何，在探討這個問題前，我們不妨先來了解一下方向盤所在的“汽車轉向系統”。方向盤負責轉向，它是汽車轉向系統的一個關鍵部分，它經過了多年進化，經歷了機械轉向系統、機械液壓助力系統、電子液壓助力轉向系統、電子助力轉向系統這幾個階段。其中，前兩者目前應用較少，主要以後兩種居多。
電子液壓助力轉向：
電子液壓助力是目前家用車中最常見的，由儲油罐、助力轉向控制單元、電動油泵、轉向機等部分組成。它不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。
工作原理： 在駕駛員打方向盤時，電動油泵開始工作並抽動液壓油進入油缸，然後通過轉向閥的分配，高壓油進入左或右側，推動轉向齒條移動，齒輪開始轉動，讓車輪獲得一個轉向角度。
電子助力轉向 （Electric Power Steering） ：
電子助力轉向系統在很多高端車型上運用較多，它是利用驅動電機直接帶動轉向軸或轉向齒輪，轉向齒條在電子控制單元下直接實現助力轉向，省去了液壓助力系統，更環保、節能、安全，也更加容易維護和保養。
工作原理： 駕駛員在打方向盤時，扭矩轉角傳感器根據輸入扭矩和轉向角的大小產生相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元根據電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉，從而產生所需要的轉向助力，並使車輪向一側轉動。
2、不回正方向有什麼危害？
經過小編的科普，大家是不是對方向盤有了一個全新的認識呢？說得通俗一點，方向盤實際上就是車輛在轉向時的“指令發起者”，當指令發出之後，通過轉向系統中的各個部分協同工作使車輛轉彎，最後再以回正方向盤來“結束指令”。 那麼，不及時回正方向盤會有什麼危害呢？
我們以電子液壓助力轉向系統來說， 沒有回位的前輪會拖拽著轉向拉桿，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態，久而久之就會造成加速老化或變形，導致車輛的跑偏，極端條件下還會發生斷軸等重大事故。同時，由於這套轉向系統裡存在液體，所以也可能會發生方向機漏油這類故障。
圖例：轉向機漏油
當然，除了轉向系統本身會受到傷害外，方向盤不回正還會影響到車上的另一套系統——懸掛系統。那是因為沒有回正的車輪通常會出現一個傾角，而懸架系統就會朝車輛的一邊傾斜，懸架系統中的彈簧、橡膠封套還有一些橡膠減震墊會有一個應力釋放不了，久而久之會造成懸架系統內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處也會出現框量，形成不小的安全隱患。
車輪轉向對減震器形成一個應力
當然，還有一點是大家最容易忽視的，那就是輪胎。當方向盤沒回正時，由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎並不完全是全部的胎面著地的，而是胎肩和一部分胎面受力。這對於輪胎的側壁壓力比較大，而輪胎側壁又相對比較薄，這會讓輪胎受力不平衡，加快輪胎側壁老化、變形，長期下去很可能發生漏氣或爆胎。
3、怎樣回正方向盤？
現在，大家是不是對停車不回正方向盤的危害有了一定的瞭解？那麼下面小編就教大家三種簡單的方法來回正方向盤。
①記圈法：
在移動車輛的同時打方向盤，記住方向盤從正位開始轉過的圈數。在停車之後往回再打到正位就可以了，現在大多數家用轎車的方向盤從正位向左或向右打到死的圈數是一圈半。
小編特別提醒，儘量不要原地打方向盤，這也會傷車。
②移動法：
在車輛停到位置後，保持方向盤不動，掛D擋或者R擋，讓車前後稍微移動一下，觀察車身是不是保持直線移動，如果不是那就說明車輪還未回正，可以根據車頭指向的反方向回正方向盤。
③觀察法：
同樣在車輛停到位置後，可在條件允許、並確認安全的情況下，探頭伸出車窗外查看前輪指向情況，當然技術好的老司機可以一邊用手回方向，一邊用眼睛觀察車輪角度，這種操作最有效率。
