新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段中标候选人公示
项目概况与招标范围
项目概况 工程建设地点：四川省境内。 项目基本情况：新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。正线全长147.727km，其中南充市102.393km，巴中市45.334km。全线共设车站6座，其中南充北站、巴中东站为接轨站，睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站为新建站。 主要技术标准 ：（1）铁路等级：客运专线；（2）正线数目：双线；（3）速度目标值：250km/h；（4）正线线间距：4.6米；（5）最小曲线半径：一般路段3500米，困难路段3000米；（6）最大坡度：25 ‰；（7）到发线有效长度：650米；（8）牵引种类：电力；（9）机车类型：动车组；（10）列车运行控制方式：自动控制；（11）行车指挥方式：综合调度集中；（12）最小行车间隔：3分钟。 工程概算：216亿元。 2.2 标段划分：1个标段，标段号： HBNZQSG-1。 2.3招标范围： 本次招标范围为新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段DK0+000～D2K28+500（正线长度25.847公里）段设计范围内的全部站前工程（受成达万铁路影响，本次正线DK0+000-D1K2+320、高速场右线D1yK0+000至D1K2+430及田家沟线路所工程内容施工图设计范围暂与初步设计范围保持一致，待成达万铁路方案确定后再建设实施）。 本次招标对应概算编制文件（国铁科法〔2017〕30号-33号）和《国家铁路局关于发布下调铁路工程造价标准增值税税率的公告》（国铁科法〔2019〕12号），综合概算章节表对应的： （1）第一章拆迁及征地费用中的道路改移、沟渠改移、河道改移、管线防护、隔声窗、砍树挖根、既有建筑物拆除后的垃圾清运、临时用地（包括临时用地补偿、临时用地复垦）等，不含三电迁改、给排水迁改、油气管线迁改； （2）第二章?路基工程； （3）第三章?桥涵工程（不含简支箱梁的预制及架设工程，跨标段制架梁的防落梁挡块、支座、预埋件纳入制架梁单位，其余桥面系由线下施工单位负责）； （4）第四章?隧道工程（不含隧道照明）； （5）第五章?轨道工程（双块式轨枕的预制、装车纳入站前铺轨标段；双块式轨枕卸车、运输、安装以及现场浇筑施工等纳入站前线下标段；轨道工程其他工程均纳入站前铺轨标段）； （6）第九章其他运营生产设备及建筑物中应纳入站前的所有工程，包括站台墙、平过道、地道主体结构（不含装修）、通站道路和围墙、排水沟、站场电缆槽、电缆井、过轨钢管、声屏障等； （7）第十章?大型临时设施和过渡工程中应纳入站前的所有工程； （8）第十一章?其他费，包括营业线施工配合费、安全生产费； （9）其他按现行规定划入站前招标的综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、连通管道等接口工程。 HBNZQSG-1，本段由南充枢纽南充北站疏解引出，终至D2K28+500；工程数量为：桥梁长11.771km/34座（左线计），隧道长5.345km/7座；路基10.75km；标段范围内共计396孔简支箱梁；无砟道床5.54km；主要控制性工程为桂花隧道（3.222km），重点工程为疏解线跨既有兰渝铁路（主跨100m转体施工）和饶家墙跨兰渝铁路特大桥（跨既有兰渝线为4孔门式墩）。本段正线长度DK0+000～D2K28+500（正线长度25.847公里），其中D1K0+000-DK10+200段长约10km为临近或接近营业线施工。 计划工期 本工程计划总工期33个月，计划开工日期2020年10月，计划竣工日期2023年7月。
中标信息
HBNZQSG-1
中标候选人第一名：四川公路桥梁建设集团有限公司
（成员方：中铁九局集团有限公司）
投标报价1507593842元
中标候选人第二名：中铁十七局集团有限公司
投标报价1507598706元
中标候选人第三名：中铁二局集团有限公司
投标报价1507620368元
