新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段中標候選人公示
項目概況與招標範圍
項目概況 工程建設地點：四川省境內。 項目基本情況：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段位於四川省東北部，線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點。正線全長147.727km，其中南充市102.393km，巴中市45.334km。全線共設車站6座，其中南充北站、巴中東站為接軌站，睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站為新建站。 主要技術標準 ：（1）鐵路等級：客運專線；（2）正線數目：雙線；（3）速度目標值：250km/h；（4）正線線間距：4.6米；（5）最小曲線半徑：一般路段3500米，困難路段3000米；（6）最大坡度：25 ‰；（7）到發線有效長度：650米；（8）牽引種類：電力；（9）機車類型：動車組；（10）列車運行控制方式：自動控制；（11）行車指揮方式：綜合調度集中；（12）最小行車間隔：3分鐘。 工程概算：216億元。 2.2 標段劃分：1個標段，標段號： HBNZQSG-1。 2.3招標範圍： 本次招標範圍為新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段DK0+000～D2K28+500（正線長度25.847公里）段設計範圍內的全部站前工程（受成達萬鐵路影響，本次正線DK0+000-D1K2+320、高速場右線D1yK0+000至D1K2+430及田家溝線路所工程內容施工圖設計範圍暫與初步設計範圍保持一致，待成達萬鐵路方案確定後再建設實施）。 本次招標對應概算編制文件（國鐵科法〔2017〕30號-33號）和《國家鐵路局關於發佈下調鐵路工程造價標準增值稅稅率的公告》（國鐵科法〔2019〕12號），綜合概算章節表對應的： （1）第一章拆遷及徵地費用中的道路改移、溝渠改移、河道改移、管線防護、隔聲窗、砍樹挖根、既有建築物拆除後的垃圾清運、臨時用地（包括臨時用地補償、臨時用地復墾）等，不含三電遷改、給排水遷改、油氣管線遷改； （2）第二章?路基工程； （3）第三章?橋涵工程（不含簡支箱梁的預製及架設工程，跨標段制架樑的防落梁擋塊、支座、預埋件納入制架樑單位，其餘橋面系由線下施工單位負責）； （4）第四章?隧道工程（不含隧道照明）； （5）第五章?軌道工程（雙塊式軌枕的預製、裝車納入站前鋪軌標段；雙塊式軌枕卸車、運輸、安裝以及現場澆築施工等納入站前線下標段；軌道工程其他工程均納入站前鋪軌標段）； （6）第九章其他運營生產設備及建築物中應納入站前的所有工程，包括站臺牆、平過道、地道主體結構（不含裝修）、通站道路和圍牆、排水溝、站場電纜槽、電纜井、過軌鋼管、聲屏障等； （7）第十章?大型臨時設施和過渡工程中應納入站前的所有工程； （8）第十一章?其他費，包括營業線施工配合費、安全生產費； （9）其他按現行規定劃入站前招標的綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、連通管道等接口工程。 HBNZQSG-1，本段由南充樞紐南充北站疏解引出，終至D2K28+500；工程數量為：橋樑長11.771km/34座（左線計），隧道長5.345km/7座；路基10.75km；標段範圍內共計396孔簡支箱梁；無砟道床5.54km；主要控制性工程為桂花隧道（3.222km），重點工程為疏解線跨既有蘭渝鐵路（主跨100m轉體施工）和饒家牆跨蘭渝鐵路特大橋（跨既有蘭渝線為4孔門式墩）。本段正線長度DK0+000～D2K28+500（正線長度25.847公里），其中D1K0+000-DK10+200段長約10km為臨近或接近營業線施工。 計劃工期 本工程計劃總工期33個月，計劃開工日期2020年10月，計劃竣工日期2023年7月。
中標信息
HBNZQSG-1
中標候選人第一名：四川公路橋樑建設集團有限公司
（成員方：中鐵九局集團有限公司）
投標報價1507593842元
中標候選人第二名：中鐵十七局集團有限公司
投標報價1507598706元
中標候選人第三名：中鐵二局集團有限公司
投標報價1507620368元
