2018年以來，新能源車常見諸報端，“大火”勢頭漸長。
新能源汽車國家監管平臺統計數據顯示，2019年5-7月，僅3個月的時間裡，便發現79起新能源車安全事故。其中，58%的車輛起火源於電池。
熊熊烈火之外還伴著呼嘯寒風。
2019年6月下旬開始，受補貼腰斬影響，新能源汽車銷量迅速跳水，動力電池裝機量被帶動連續下滑。動力電池企業此前從未遭遇過如此惡劣的生存環境。
甚至有數據顯示，到了今年下半年，有超過100家電池廠倒閉，存活的電池廠家只剩下約100家，縮水近六成。
2019年不易，產業鏈上下人心惶惶，但明年的環境或更為嚴峻。面對補貼即將取消的2020年和來勢洶洶的日韓企業，國內僅剩的100家動力電池企業，該何去何從？
老生常談“電池技術是王道”，又該如何勾勒出具體的脈絡，抵禦住這冰火兩重天？
新能源車事故背後 消費級電池是禍因？
防患於未然，守住電池安全的底線，是當前對新能源車企最緊迫的命題之一。
不少專家和企業此前認為，我國經過十多年的積累，對於動力電池的理解和認識，已經足夠應對當下電動汽車的需求。
但現實給這一想法畫上了大大的問號。
可以說，傳統電池生產商的技術標準源自消費電子領域。
但相比於消費電子領域，動力鋰電池無論在單體容量還是系統數量方面，對電池的技術要求都已大幅超越。
蜂巢能源副總經理兼CTO饒忠儒指出，長期以來私人消費市場對於新能源汽車的接受度不高，新能源汽車起火事故頻發等種種問題難以得到解決，在很大程度上是因為我國動力電池企業，在包括生產製造在內的很多環節沒有達到汽車應用級別的要求。
“單隻鋰電池在3C電子領域的表現尚可，但當其主要應用場景轉到電動汽車上，幾百甚至上千只電池串並聯使用時，一系列諸如安全性、可靠性、一致性等方面問題就開始凸顯。”中國汽車工業協會常務副會長董揚進一步解釋道。
舉例來看，傳統消費類電池單體容量一般在2.8Ah-3.2Ah之間；動力電池單體則通常在50Ah以上，純電動車單體容量可達100Ah，其電芯失效幾率比消費類鋰電池至少放大200倍。
換言之，假如消費類電池單體存在萬分之一電芯安全失效的話，應用在動力電池上就會出現2%的電芯安全失效率。這麼高的安全隱患，是任何一家車企都不能接受的。
董揚表示，車用動力鋰電池從所使用的原材料，到製造設備的控制精度，再到生產製造環境的控制，以至後續的測試檢驗規範，均不同於消費類電池的要求。
但目前不少動力電池企業仍在沿用消費電池的生產思維。這也導致鋰電池在電動汽車上的使用，始終飽受安全性、續航等方面的質疑。
發展技術是王道。為降低電池安全隱患，以蜂巢能源為首的企業和一眾專家開始倡議“車規級電池”，甚至付諸了行動。
轉換關鍵是敬畏 寒冬並不可怕
按照汽車行業的習慣，車規級是對能符合汽車使用需求的零部件的定義。
業內專家直言，“車規級動力電池產品一旦大規模投入市場應用，仍沿用消費電池生產思維的企業，基本就沒有活路了。”
當下，動力電池安全性與車輛安全性緊密相連，雖然動力電池行業中不乏有實力的本土供應商，但縱觀整個中國動力電池行業，始終缺少真正瞄準車規級的動力電池行業標準。
董揚表示，想要達到車規級的標準需要一個系統工程。“達到車規級的動力電池需全產業鏈和全生命週期的生態，而不僅僅是對電池單體設計、製造的要求。”
蜂巢能源心懷敬畏地第一個吃了“螃蟹”。
11月27日，位於常州金壇的蜂巢能源車規級 AI 智能動力電池工廠（一期）正式投產。
△ 蜂巢能源金壇工廠
這座全球首個在三元方形電池上應用高速疊片工藝的量產工廠佔地面積約0.5km²、投資達80億元。總規劃產能為18GWh，分三期完成，電芯採用“高速疊片工藝”。
讓人驚訝的是，工廠的整體自動化率達到了95%。其中，組裝車間配置的3條生產線，自動化率達100%；化成車間整線自動化率達99%，模組工廠自動化率也達到91.6%。
△ 蜂巢能源高速疊片工藝
蜂巢能源總經理楊紅新表示，蜂巢能源探索“車規級”動力電池的思路是從規劃之初就以車為服務目標，並制定了全新的電池製程規範和工藝標準的。
“通過導入AI智能技術，在環境控制、毛刺控制、異物檢出、製程管理、設備自動化等多個維度提升標準，以此達到車輛使用的安全要求，同時更適應汽車複雜惡劣的應用場景。”饒忠儒表示。
業內專家評價指出，蜂巢能源金壇工廠正式的投產，推動動力電池行業向“車規級”方向邁出了升級發展的第一步，對中國動力電池行業和新能源汽車行業具有深遠的示範帶動意義。
但蜂巢能源只表示，車規級代表了企業自律性已是行業內共識。這似乎為在寒冬中前行的動力電池和新能源汽車行業注入了一劑強心針。
董揚第二天撰文表示，“要敬畏和遵從汽車產業、汽車產品自身的規律。所有新零部件、新技術在汽車上應用，都要經過由普通級到車規級的轉換過程。這是脫胎換骨的艱難過程。”
但千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始見金。蜂巢能源似乎早就做好決心和準備了。
新能源汽車全新未來或可期。
*圖片來源於圖蟲創意及蜂巢能源
