對於85後的小余來說，汽修之路走得可謂跌宕起伏。4年的學徒經歷讓他飽嘗生活的艱辛，通過專業系統學習再加上充足的社會實踐檢驗，如今的小余已經成功的華麗轉身為了一名中級技師，有著良好的工作環境和穩定的收入。
社會上對於汽修行業的評價就是“年薪超過10萬，汽修行業出現用工荒”。為什麼出現這種極端的現象，其中的原因耐人尋味。據市場調查顯示，如今從事汽修行業的一半以上都是學徒工，而這些學徒工中又有很大一部分來自農村較為貧困的家庭。雖然汽修行業具有薪資高，缺人才的現象，但是大部分汽修學徒工的生存狀態不容樂觀。
小余向我們介紹說，自己初中畢業即因為家庭經濟狀況不好而輟學，跟著村裡的朋友來到一家汽修廠做起了學徒工。每個月僅有幾百元的收入，老闆基本上都把學徒工當作“免費勞動力”。汽修學徒工的工作環境不佳，工作又非常幸苦，很多人堅持不到一年就會選擇轉行。但是由於看好市場未來的前景，我還是堅持了下來。後來經過3年的積累有了一定的積蓄也初步掌握了汽修技能。這個時候考慮到為了謀求更好的發展，我決定去正規的汽修學校進行一段時間的進修。多方打聽後進入了吉林省萬通技工學校高級汽修精英班學習。因為之前對汽修只是已經有了一定的瞭解，學校的理論與實踐相結合的教學方法，也讓我汽修之路走得更為穩健踏實。經過10個月的學習，和一年的正規汽修企業工作，如今已經是一名中級技師。工作穩定，收入可觀。
小余還說：過去最怕的就是回家過年，因為一年到頭結餘的工錢非常有限，父母也要不停的逼問在外的生活狀態，我也不願意面對。經過4年的打拼，如今我已不再害怕回家過年，今年我準備買一些新潮的流行服飾給父母，送弟弟一部最新款的手機。說到這裡，小余的臉上洋溢著樂觀自信的笑容。
吉林省萬通技工學校的就業辦老師也提醒廣大學員，汽修人員緊缺是不爭的事實，但是學員們在踏上工作崗位後也要對未來的崗位有一個心理預期。任何人在起步階段的工作都是艱難的，雖然如今的汽修人員已經擺脫了亂糟糟髒兮兮的形象，但是要想未來有長足的發展，做好吃苦耐勞的準備也是必須的，那些頂著耀眼光環的高級技工也都是從實習生慢慢成長起來的。熬得住，才能有前景。
