（記者 葉樹平 李娟餘佳蔚 熊拉姆 文/圖）
如果把高速公路和國省市幹線比作交通“大動脈”，那麼村組道路就是連接其間的“毛細血管”。近年來，瀘定縣在發展高速公路和國省幹線路網的同時，加大投入力度，對村組公路和自然村內道路全面實施硬化，疏通村組道路“毛細血管”，與國省幹線和縣鄉旅遊道路“動脈”連通，激活農村公路“末梢循環”，為高質量打贏脫貧攻堅和鄉村振興提供交通保障。
距瀘定縣城6.5公里的瀘橋鎮海子山片區，因“海子”地貌且耕地環形梯狀分佈得名。這裡光照充足、土地肥沃、林果蔥鬱，因四季物產富饒聞名全縣。瀘橋鎮海子坪通暢工程於2018年底完工，項目建成後帶動了瀘橋海子坪村和海子環環村的經濟發展，實現了海子坪村、海子環環村和三岔村、大坪下莊村交通基礎設施的互連互通，為海子坪村打造鄉村振興示範村提供了交通支撐，“長河雲端·海子山居”展開發展藍圖。
村支書姚再文與廣大村民真切地感受到了交通助力脫貧攻堅帶來的天翻地覆的變化：“以前海子片區是沒有路的，村民想下去買東西都是靠人背馬馱，交通扶貧以後，水泥路面修到了各家各戶，現在農副產品想拿下去賣，再也不用人背馬馱 。現在交通好了，老百姓修起了寬敞的房子，老百姓的日子越過越好。”
水泥路硬化達村
亭臺石階置景
五色花朵綻放
……
這裡的村民發展起了鄉村旅遊
開起了農家樂
拓寬了致富渠道
俗話說“要致富，先修路”，隨著交通扶貧項目的不斷落實落地，農村實現了組組通硬化路，這不僅改變了村民出行條件，拉近了貧困山區與外界的距離，更加快了農業產業結構調整，助推了脫貧攻堅的步伐。
興隆鎮下馬廠村地處牛背山西南，這裡平均海拔2100米，是典型的高半山村。曾經這裡由於人居分散，山高路險、交通不便，被當地人俗稱“苦腰溝”和“磨腰溝”，意為生活條件極其艱苦。隨著交通的發展，依託得天獨厚的地理優勢，這裡著力打造“驢友大本營，天下第一村”。下馬廠村以發展“山地旅遊示範鎮”、“高半山特色產業示範鎮”以及鄉村振興為發展理念，在苦腰溝組修建了長3公里，寬約1.5米的步遊棧道和遠眺貢嘎雪山的觀景平臺，從而為村民打通了一條致富景觀路。
為加快牛背山旅遊開發，並以交通先行助力精準扶貧，瀘定縣在州級相關部門的支持下啟動了滎瀘路瀘定段改擴建工程。
滎瀘路項目總工袁傳彪說：“滎瀘路改擴建工程起於滎經和瀘定交界，全長21.9公里，總投資1.9個億，基礎標準是3級公路，從去年12月25日開工儀式之後我們積極投入機械人員設備進場組織施工，三月份因受疫情影響我們投入生產達到了2千5百萬元，四月份、五月份是施工黃金期 ，我們將加快進度，計劃四月份達到4千萬元投入。”
一條條資源路、旅遊路
產業路應運而生
瀘定打通交通“毛細血管”
鞏固脫貧攻堅 助力鄉村振興
縣交通運輸局副局長華蘇軍告訴記者：“5年來交通共計實施交通項目126個，投入資金6.0772億元。建成農村公路通達52.465公里，通村公路通暢225.2115公里，波形安防103公里，產業路259.49公里，提升農村公路35.31公里，新（改）橋樑16座，有效助推縣域脫貧攻堅進程，也為我縣下一步鄉村振興和全域旅遊打下了堅實基礎。”
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