一邊拍出百萬價一邊打折賣,車位高唱“冰與火”的背後

文/住浙網研究員 華靜

最近,位於錢江新城的藍色錢江拍出了兩個近百萬的“天價車位”,消息一出,瞬間引爆朋友圈,不少網友感嘆:“貧窮限制了想象力。”

車位調查| 一邊拍出百萬價一邊打折賣,車位高唱“冰與火”的背後

(截圖 圖片來源於阿里法拍)

如果你覺得車位的春天要來了,很快就會被打臉:並不是所有車位都像藍色錢江一般“瘋漲”,有些暗戳戳地跌了。

據爆料:臨平某樓盤車位滯銷;蕭山一些樓盤發佈車位促銷;最誇張的要數長睦紅盤卓藍華庭車位,價格直接“腰斬”。

紅盤車位價格“腰斬”,老業主不幹了

近日,在卓越集團杭州公司的官方微信上,卓藍華庭(卓越蔚藍領秀)發佈了車位銷售公示方案,將通過搖號的方式將小區內剩餘未售的114個地下車位出售,價格在11萬至11.5萬元之間,一次性付款的家庭有5000元優惠折扣,非業主不能購買。

車位調查| 一邊拍出百萬價一邊打折賣,車位高唱“冰與火”的背後

(圖片來源卓越集團杭州公司官微)

乍一看,除了車位搖號這事有些新奇之外,似乎也沒什麼特別之處,但車位熱銷背後顯然還藏著更深層次的原因。研究院找到了業主朋友張月(化名)瞭解情況。

張月是2018年7月份買的蔚藍領秀,對,你沒想錯就是那批從2萬多人中突出重圍的“天選之子”(764套房源登記家庭21871戶,平均中籤率3.49%),當初購置車位時,張月到手價格是25萬元,和現在11-11.5萬的單價相比,至少貴了13.5萬元。

車位調查| 一邊拍出百萬價一邊打折賣,車位高唱“冰與火”的背後

(圖片來源卓越集團杭州公司官微)

“車位價格還能這麼玩?”張月有些無法接受,“還有些在搖號前買的鄰居買的更貴,買房搭車位,據說要40萬”。

從40萬到25萬再到11萬,卓越蔚藍領秀的車位價格出現了較大的回落,對於此前未買過車位的業主來說,確是“搖到就是賺到”。而對於老業主而言,眼看著自己買的車位直降數十萬,心裡不好受槽抱怨也是人之常情。

從最終登記的情況來看(共計334戶家庭登記,其中無車位家庭210戶),抱怨歸抱怨,有不少老業主因為“真香”的心態參與了“角逐”。

車位直降數十萬,合法嗎?

研究員對目前杭州車位市場調查的情況來看,車位降價事件並非個案,這之中有新盤有老盤。

比如蕭山市北板塊的

萬科海上明月,車位價格從首開時32萬均價,對業主打出了3-7萬不等降價,其中負一層優惠3萬,負二層優惠7萬,一些位置相對偏的車位甚至僅需20萬就能買到;錢江世紀城板塊的濱江御虹府折扣力度還要更大些,降價幅度在5-10萬元不等。

車位調查| 一邊拍出百萬價一邊打折賣,車位高唱“冰與火”的背後

那麼,車位降價的行為合理嗎,看似損失了一大筆錢的老業主們能否就此進行維權呢?

對此,研究員首先諮詢了市場監督管理局的相關工作人員,其表示根據《浙江省定價目錄》,車位價格屬於市場調節價,開發商可以根據建設成本、市場供求等情況,在最高限價內自主確定價格,所以車位降價銷售的行為並不違規。

東贏律師事務所的陳律師也表示,車位和住房一樣都屬於商品,商品出售是商業行為,在市場規則之內的降價屬於商業行為,業主無法索賠,只能自行找開發商進行協商,從法律層面來說,是合法的。

也有部分開發商會出於輿論原因,會通過補差價對業主進行安撫,但這不是法律規定的義務。

車位調查| 一邊拍出百萬價一邊打折賣,車位高唱“冰與火”的背後

(圖片來源於網絡)

錢江世紀城豪宅,一場車位的“秒殺”

整個市場的車位定價相對合理,“天價”和“腰斬”車位都是小概率事件,部分剛改樓盤因車位價格高去化慢,可能會出現尾盤促銷的情況,但熱門紅盤,特別是在豪宅市場,車位通常相當走俏,譬如近日剛剛進行完搖號的千萬級豪宅保億綠城奧邸國際

朋友阿孔正是此批奧邸國際的中籤幸運兒,在房源成功落位後,他還經歷了一場緊張刺激的車位“秒殺”


車位調查| 一邊拍出百萬價一邊打折賣,車位高唱“冰與火”的背後


“先選了心儀的10個車位加入購物車,時間一到馬上進入頁面付款,卡了幾秒沒付錢,頭號目標就被別人買走了,只能退出重新下單,最後買到了四號備選......可真刺激啊,就和天貓的雙十一零點秒殺差不多。”阿孔說。

此外,據阿孔介紹,車位秒殺確實是現階段不少紅盤的主流,但他認為這種方式對於手速慢的老年人來說不是很友好。

對於糾結要不要購買車位的業主而言,應該從自身實際需求出發,理性購買,而不應一味追求投資回報率;若是預算相對吃緊,而小區內或小區周邊的車位配比又較高(一般來普通小區的車位配比如果達到1.5,就已經非常富足瞭如果配比接近2,車位可能會出現大量閒置)先租再買也是不錯的選擇。

車位市場價格相對穩定,天價、對摺是小概率

一邊是突然冒頭的“天價”車位,一邊是打折促銷,杭州車位市場究竟如何?

通過統計研究員發現,各區塊的車位價格有所細分,呈現出階梯分佈狀,和各板塊間的新房限價梯度相符合。

比如,熱門的“市心”板塊,如錢江新城、申花、奧體等車位價格大多集中在50萬元上下;蕭山市北、未來科技城等區域車位價格在30-40萬之間;而剛需板塊,如崇賢、良渚、翁梅等車位多在20萬出頭。


車位調查| 一邊拍出百萬價一邊打折賣,車位高唱“冰與火”的背後


通過定價來看,普通地下車位的定價基本上是房子單價的10倍左右,即2萬元/方的樓盤,車位價格在20萬元左右。這是開發商和購房者都相對認可的定價,能夠保證車位賣得動,同時又不至於顯得“賤賣”。

此外,通過價格的對比,研究員發現各個板塊內新盤的車位價格多處於同一起跑線,不會有較大差距,不過因開發商品牌、樓盤位置等因素影響,在市場趨冷的情況下,有部分開發商會採取一些較有噱頭的營銷活動,如購車優惠券、買房送車位等。

從目前大行情來看,由於“房住不炒”的總基調和相關政策的實施:

2017年7月26日,杭州市下發了通知,重拳整治捆綁搭售等五類房地產市場違規行為,實行地下車位(庫)銷售價格承諾制,所有樓盤的車位都要進行備案。

車位調查| 一邊拍出百萬價一邊打折賣,車位高唱“冰與火”的背後

(截圖 圖片來源房管局官網)


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