随着整个汽车市场不断的发展，确实有很多车型表现越来越好，同时也有很多车型，随着市场的转变并没有跟得上当前市场的需求，而且也变得越来越落寞，我们今天所说的这款车可以称得上是日系品牌当中的一款豪华品牌车型，如今这台车已经是彻底的落寞了。当年50万提这台车都得排队，而如今19万的价格，2019年只卖出了5台。
对于这台车，我相信很多朋友都是比较陌生的，毕竟他在我们当前市场当中并不是特别热门，可以说得上是非常冷门的一款车型。所以说在我们生活当中见不到这台车也是很正常的。
这台车它就是日产旗下的一款中型车，叫做日产西玛。对于很多朋友来说，这台车也确实是比较陌生，当年这台车作为一款进口车型的时候，由于配置的是八缸的发动机，新车的价格就已经是达到了50万的价格。而且备受众多消费者的喜欢50万的价格，对于很多朋友来说买车都是要排队的。
但是如今这台车已经完全不行了，在配置方面也跟不上了，仅仅只是2.5升自然吸气发动机的车型，同时在销售方面。基本上是为零的状态。虽然说门槛一再降低，但是消费者也是再一再退步，毕竟市场当中可选择的车型还是比较多的。
整台车在外观造型方面的设计感还是比较不错，这台车前脸是采用了家族化的设计模式，辨识度方面比较高，给人的激进感也比较强。整个侧身方面的表现，它是采用了多段式的设计，让整台车拥有着非常强势的运动感。有一种子弹头的设计感，这也是这台车的最大亮点之一，运动性非常强。
同时它作为一款中型车在车身尺寸以及空间性能方面的表现丝毫不弱，车长4903mm，车宽1860mm。车高1436mm，轴距2775mm，乘坐空间是比较宽出的，而且舒适感也很强。
这样的一款同级别中型车型，这台车在空间性能方面的表现确实比较出众，在当前的市场当中来说它都有着较好的成绩。随着整个市场不断的变换，有很多车型都已经完成了中期改款或者是换代，而这台车并没有好像就是被日产放弃的一款车型。整个内饰方面的设计可以称得上是比较独特了，在当前的版本当中，这台车在内饰方面可以称得上是中规中矩毫无亮点。
就算是有一些配置也只不过是属于当年的配置，在现在来说显然是不够用的。在当前的市场当中，配置丰富以及优秀的设计才是整个市场的亮点。
如今这台车在早已经取消了原先V8缸的动力引擎。如今我们能够看到的这台车的动力，他是一个2.5升自然吸气发动机的车型，而且是直列四缸的车型。最大马力186匹，峰值扭距234牛米，在传动系统方面匹配的是cvt无级变速箱。虽然说这个动力数据看起来并不是特别漂亮。但是这套动力总成在操控性能方面还是比较不错的，平顺性比较好。车内的舒适感表现的比较强烈。如果这台车还不进行更新换代的话，那么这台车早晚会被整个市场抛弃的。
