橘子聊車
買車的時候總共購車預算也就十五六萬，對汽車不是特別懂，但是格外喜歡SUV的造型，並不打算買一輛SUV越野，但是總感覺SUV比轎車更要吸引我。當知道我要買車的時候，身邊的朋友都開始為我出謀劃策，其中有相當一部分人，都推薦我這個價格買日產逍客。大家都說好，自然這款車的質量應該差不了，於是我也開始關注這款車。
總體來說，日產逍客的外觀不會給你驚豔感，但總感覺造型和藹可親，平易近人，也算是比較耐看的。之前我自己關注過馬自達CX4，感覺這款車的造型很漂亮，尤其是紅色的，但仔細查了一下銷量貌似並不怎麼樣，我們當地也沒有馬自達的4S店，所以就放棄了。大眾探歌也關注過，前面兩個圓形日間行車燈非常可愛，但朋友們都說大眾的雙離合變速箱不太可靠，我們當地的優惠價格也不太給力，所以也就給否了。
最終還是決定聽取大眾的意見，入手這個級別看似最沒有個性，實則最省心可靠的SUV，日產逍客。下面簡單分享一下我的提車價格，供近期打算入手這款車的朋友參考。我選擇的是日產逍客豪華版，這款車的官方指導價為16.88萬，最終優惠價格談到2.5萬，選擇白色車身需要加價2000塊錢，實際裸車成交價為14.58萬。
車輛購置稅花了12726元，保險大約花了4200元，強制購買1000塊錢的裝潢，包括行車記錄儀，全包圍腳墊，貼膜，以及兩次封釉打蠟。上牌費一共花了180塊錢，全款總落地價163,906元，送五年10次基礎保養。
這款車大方向上沒有什麼問題，空間表現在同級別車型中算是比較大的，座椅非常舒服，乘坐感受十分愜意。由於運用的是CVT變速箱，所以換擋十分順滑，一點頓挫感都沒有。本人的用車路況基本上是半市區半郊區，平均百公里油耗一直在7.5升左右，對於一款2.0升自然吸氣的SUV來說，這樣的油耗表現已經相當出色了。用ECO模式開車油耗能更低一點，但是動力就有點弱的不像話，正常模式下油耗也不高，所以本人一直不太用ECO模式。
大方向上雖然沒有問題，但小的細節缺陷還是有的，下面再來吐槽一下逍客的缺點。豪華版有一個非常豪氣的全景天窗，但是並不能打開，這一點感覺有點雞肋了，天窗失去了實際的作用。第二點，日產的CVT變速箱在冬天的時候有冷保護，剛開始用車的時候不知道還以為車壞了，後來和4S店諮詢才知道有這麼一回事，所以如果冬天早上你要是有急事的話，冷保護可能會有點耽誤時間。第三點，後排空間表現還可以，但是靠背太立了，稍微有點影響舒適度。最後一點，就是新車的味道有點大，買回來已經一個多月了，新車的刺鼻味道依然存在。
以上內容就是日產逍客車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對日產逍客這款車的看法。
小馬侃侃車
日產逍客這款車在緊湊級家用SUV中，具有很大的競爭力，2019年全年銷量達到了18萬輛，而逍客2.0L自動豪華版車型，明顯是其中的主力車型。
2019款新逍客共有3種車型，智享版、豪華版、旗艦版，這三款車中對應的低、中、高配，對於家用車來說，選擇豪華版恰到好處，豪華版車型配置了定速巡航功能、360°全景影像功能、倒車預警功能，無鑰匙啟動按鈕，真皮方向盤，真皮座椅。逍客豪華版車型配置的這些功能，都是非常實用的，幾乎沒有浪費。
車輛配置
定速巡航功能：定速巡航功能在高速行駛中發揮巨大的作用，車主輕輕一按，車輛便會以恆定的速度駕駛，而車主只需要掌握好方向盤即可。
360°全景影像功能：該配置徹底解決了SUV車輛盲點大這一劣勢，車主使用該功能，車主可以看清楚車輛周圍所有的障礙物，也就是說，無論是新司機還是老司機，都可以徹底避免盲點剮蹭。
倒車預警功能：對於車主而言，車輛駕駛最困難的點就是倒車，難免會遇到障礙物或行人，一旦檢測到有任何異常，車輛便會發出滴滴地聲響，也是屬於安全駕駛範疇。
無鑰匙啟動按鈕：車主在開車過程中，一旦習慣性使用無鑰匙啟動按鈕，便會對老式的車輛嗤之以鼻，需要鑰匙啟動的車輛太不方便了。無鑰匙啟動按鈕，使得車主擺脫了對鑰匙的依賴，車主把鑰匙直接放置於包中，便可以非常便利地駕駛車輛。
真皮座椅、真皮方向盤：這一點對於一個車輛的檔次感非常重要，車主駕駛車輛時，對於車輛直接接觸的便是方向盤和座椅，方向盤影響的是手感，車主緊握方向盤，這種真皮鬆軟的材質毫無疑問，乃是加分項。現在的座椅，強調的是包裹感和舒適感，真皮座椅毫無疑問在這方面的表現是最好的，並且真皮座椅做工顯得更加工整、整體上來說顯得落落大方。
車輛價格
其實，2019款逍客相比於老逍客，最大的區別便是車輛的配置，新逍客車輛配置顯著提升，這也一改了以前車主吐槽抱怨內飾差、配置低的缺陷，但是新逍客價格也是漲了這麼兩三萬。逍客豪華版車型，落地價大約17.3萬左右，不同地區略有差異。
新逍客匹配了2.0L CVT動力系統，該動力系統的動力水平談不上優秀，至少比現在流行的1.4T發動機相差甚多，所以，日產也夠聰明，既然發動機動力不行，那我就更改車輛宣傳點，所以，逍客這款車更加註重的乃是乘坐舒適性。
像“汽車概況”這樣的專業車主，對於車輛而言，更加註重的是車輛駕駛性，動力性，所以逍客不是很滿意。不知道你又怎麼認為？歡迎留言評論！
汽車概況
如果有15萬到18萬元的預算，想要選擇一臺緊湊型的合資SUV，我想很多的讀者都會想到日產逍客這款車型。日產逍客自2008年進入到國內市場之後，銷量和口碑的表現一直都很不錯，而在二手車市場也有著非常不錯的保值率，所以深受消費者的喜愛。而和同級別的車型相比，日產逍客在空間，配置以及動力上也有著自己的優勢。在2019年的時候，日產逍客也迎來了一次中期的改款，主要是外觀和內飾上做了調整。我身邊有位朋友就是日產逍客的車主，下面聽聽他的用車感受怎麼樣。
朋友說自己當時購車的預算是放在了18萬元左右這個價格，還是想選擇一臺合資SUV車型，因為車子買來之後是想開很長的時間，所以當時首先想到的就是車輛的穩定性和保值率，對了很多車型之後，朋友選擇了日產逍客2.0L自動豪華版車型。朋友說日產逍客的整車外觀設計還是很符合自己的審美的，同時，家裡人對這款車也非常的喜歡。目前在售的新款逍客前臉使用的是家族式的設計風格，大燈的造型很犀利，並且使用的是LED的光源。側面的線條設計很凌厲，雙色輪轂十分動感，車尾很飽滿。
日產逍客的整體內飾佈局給人一種非常清新的感覺，這種簡潔是很符合當下消費者的審美。朋友說當你坐進車內之後你還是能夠感受到它的豪華感，首先是車內的內飾用料非常的講究，細節的處理也非常細膩，皮質包裹使用在了很多地方，並且還有縫線的點綴。配置方面也是可圈可點，真皮多功能方向盤按鍵很豐富，9英寸的中央觸控液晶屏功能和操作流暢度的表現都很好，並且支持語音識別功能。除此之外，還有前排側氣囊，前後排頭部氣囊，車道偏離預警系統以及主動剎車系統。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺2.0L自動豪華版，當時選擇這款車型也是看上了這款車型豐富的娛樂功能配置以及主被動安全配置，當時買這款車時，店裡給出的裸車價152,000元，對於這樣的價格朋友還是比較滿意的，因為比較符合他當時的購車預算，而在實際用車的過程當中，朋友表示日產逍客的第2排空間表現還是比較不錯的，後排坐滿三個成年人也不會很擁擠，座椅的填充物軟硬適中，能夠給到很好的支撐性和包裹性，空間家用足夠了。
總結：總的來說，朋友對於日產逍客這款車型的整體表現還是非常滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為154馬力，最大扭矩204牛米，發動機採用的是直噴的供油方式，技術方面的表現還是比較不錯的，與之匹配的是一臺模擬7擋的CVT變速箱，對於這套動力總成的表現，朋友還是非常滿意的，目前用車1500公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在7L左右，油耗的表現還不錯。朋友表示如果5年之後再把這款車賣掉，保值率還有52.61%。
