秋風和煦輕柔，藍天白雲飄逸悠揚。近日，由中央網信辦網絡評論工作局、中國國家鐵路集團有限公司宣傳部聯合舉辦的“發現最美鐵路·行走粵海大通道”發現團走進粵海鐵路輪渡，親自體驗火車“飄洋過海”。粵海鐵路為我國第一條跨海鐵路，它由“兩港四船”組成，即南、北港和“粵海鐵1、2、3、4號”四艘客滾船。主要承擔著瓊州海峽旅客、汽車、和貨物列車運輸，海上航行距離12.5海里。
“天塹”變“通途”。粵海鐵路如同徐徐打開的一軸最美民生畫卷，光彩奪目。海南島有著豐富的自然資源和旅遊資源。但是，長期以來，由於受地理位置的限制，海南島四面環海，閉塞的交通自古以來就始終成為制約海南經濟發展的“瓶頸”。為消除這個“瓶頸”，更好地滿足人流、物流的運輸需求，進一步助力海南經濟發展，修建了粵海鐵路。
粵海鐵路鏗鏘腳步，也為前往海南旅遊的人們提供了又一個愜意的選擇，從點到面，不斷延伸的風景線，讓遊客將海南沿線的風光盡收眼底，粵海鐵路每年承擔著約3600趟次旅客列車、1900趟次貨物列車、300萬人次旅客、70萬輛次汽車的運輸任務，一個昔日不為人知的海島，逐步實現了美麗蝶變。
“火車一響，黃金萬兩”，粵海鐵路的開通將加大廣東與海南之間的客貨流通。成為一道靚麗的民生景觀，更好地便民和利民。通過粵海鐵路，我們看到了一幅幅美麗海南新畫卷，也看到了海南可持續發展的新圖景。十多年來，萬噸巨輪載著火車、汽車和旅客不斷的往返於瓊州海峽兩岸，成為海南經濟發展的大動脈，為海南自由貿易港的建設提供了堅實的交通保障。
海南發展越來越“美”，得益於粵海鐵路提檔升級的助力，粵海鐵路猶如一條銀色巨龍奔跑在全面建成小康社會的新長征路上書寫著海南人民希望無限的未來，也是讀懂海南人民加快發展的殷殷期盼，鐫刻著不忘初心、牢記使命的承諾，展現新時代鐵路發展之“美”。（金羊網 文/王培鋒）
