新寶駿E300:無心競爭Smart,但可能會搶Smart的用戶

對於大多數家庭來說,一臺車已經不足以滿足家庭生活中所有的需求,因為第一臺車大家往往都為了面子、舒適性選擇尺寸大一些的車型,但日常買菜、接送孩子的話,尺寸太大的車型不是很靈活,停車也不方便,所以很多家庭都會再選擇一臺小巧、靈活的代步車,就比如Smart。

新寶駿E300:無心競爭Smart,但可能會搶Smart的用戶

(Smart)

不得不說Smart在城市中駕駛是無敵的,尺寸短小,又有兩座版和四座版雙項選擇,再加上奔馳品牌的加持,簡直就是城市代步利器,但也是這些原因,導致它的售價一直都處於居高不下的水平,13.38-19.99萬的指導價,對於大多數家庭來說都難以接受,畢竟Smart只是一臺微型車。

新寶駿E300:無心競爭Smart,但可能會搶Smart的用戶

(新寶駿E300)

當然Smart並不是無可替代的,雖然微型車是一個比較小眾的市場,但這並不妨礙出色車型的誕生,比如新寶駿將要推出的首款微型車——新寶駿E300,它是新寶駿旗下首款純電動車,有了新能源稱號的加持,不但解決了限號的問題,日常養護也更便宜,僅這兩點,它就要比Smart實在多了。

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(Smart)

新寶駿E300:無心競爭Smart,但可能會搶Smart的用戶

(新寶駿E300)

除此之外,顏值也是新寶駿E300的重頭戲。和Smart相比,兩車均屬於呆萌的造型,但新寶駿E300在呆萌的基礎上營造出了許多科幻的色彩,比如雙色的車身搭配,看起來有一種分體式車身的感覺,很像飛船模擬艙;再來看新寶駿E300的車側門把手,採用市面上主流的隱藏式設計,既增強了科技感,又有效降低了風阻,十分吸睛。

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(Smart)

新寶駿E300:無心競爭Smart,但可能會搶Smart的用戶

(新寶駿E300)

雖然微型車普遍以2座版為主,但為了增強實用性,Smart還是衍生出了4座版車型,新寶駿E300也不例外。只不過除了2座版和4座版,新寶駿E300還將推出一款3座版車型,佈局更靈活,如果將副駕駛座椅放倒後,後排座椅完全就是一個老闆座,不用擔心開會遲到,也不用擔心商務洽談會堵車,因為它可是一臺微型車,出行靈活。

新寶駿E300:無心競爭Smart,但可能會搶Smart的用戶

巡航方面,新寶駿E300提供了兩種版本,分別是續航260km的新寶駿E300普通版和續航305km的新寶駿E300 PLUS版。從數據上來看,新寶駿E300的續航能力較市面上動輒500、600公里續航的車型著實有不小差距,但別忘記新寶駿E300只是一臺微型代步車,這樣的續航能力幾乎可以滿足接送孩子、去超市採購、上下班通勤等代步需求。而且和Smart相比,新寶駿E300的優勢還在於它是一臺純電動車,不但動力響應快,關鍵還用車成本低。

新寶駿E300:無心競爭Smart,但可能會搶Smart的用戶

雖然新寶駿E300還沒有正式上市,但從它各方面的信息來看,它絕對有爆款的潛質,要知道隨著汽車保有量的增加,微型車和新能源車型的優勢更加明顯,更何況新寶駿E300的顏值、座椅佈局和續航能力都尤其出色,所以說別再執著Smart,選擇它一定比Smart更划算。


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