張興雨
殲20戰鬥機和殲10戰鬥機在空中作戰中確實是“黃金搭檔”，但是這裡還需要加上殲16戰鬥機，畢竟這三款戰鬥機是我國空軍未來體系作戰中最為重要的三個型號，不過殲10C的位置可以根據任務由蘇35S進行替換。除了他們之外，其餘的殲11系列和蘇27SK、蘇30等，都不屬於最為主力的戰鬥機。
圖為殲10C戰鬥機，他是我國全新的四代半戰鬥機，在“金頭盔”競賽中，曾經有過擊敗殲16的紀錄，當然他敗給殲16的時候更多一些。
殲20在空戰中負責在最早期的階段刺穿敵人的國土防空網絡，執行體系破擊的任務。殲20有隱身性能，雷達反射面積為0.1平方米左右，也就是說，地面雷達發現殲20的距離將會大打折扣，等到發現殲20的時候，殲20說不定已經進入了打擊距離，率先發動了攻擊，因此殲20非常適合在空中交戰的一開始，發動對敵人完整的國土防空系統的打擊，尤其是那些遠程對空警戒雷達和指揮中心，打掉這些目標，敵人的防禦就會陷入癱瘓。
圖為殲20亮出彈倉內的6枚導彈，其中腹部彈倉為4枚PL12，側彈倉為2枚PL10，殲20負責在空戰最初的階段刺破敵人的防空體系。
殲20的腹部彈倉內可以容納500千克的LS-6精確制導炸彈兩枚，在執行任務時，側彈倉內可以攜帶兩枚格鬥導彈進行自衛。同時，伴隨著殲20對敵人地面防禦體系的精確打擊，另外一部分殲20戰鬥機此時可以飛入敵人防禦空域進行制空作戰，這一方面是為了保護突防執行攻擊任務的殲20，一方面可以打擊敵人的制空戰鬥機。殲20在執行制空作戰時，腹部彈倉內可以容納4枚PL12或PL15中距離空空導彈，側彈倉內則是2枚PL10空空導彈。
上圖為殲16D電子戰型戰鬥機，下圖為採用低可視塗裝的殲16戰鬥機，他的對地攻擊能力和遠程機動能力較強，具有很好的縱深打擊能力。
在殲20把敵人國土防空系統的重要節點摧毀，達到遲滯敵人反應速度的目的後，殲16和殲10C就可以出場了，此時敵人的空中攔截戰鬥機將會取代地面防空設施成為防禦的主力，殲16戰鬥機可以有一部分攜帶電子戰吊艙，對敵人的地面防空雷達、防空導彈和制空戰機的雷達進行電磁壓制，壓縮敵人反應時間和攻擊距離，然後由其餘掛載攻擊彈藥的殲16戰鬥機對地面目標進行攻擊，由殲10C戰鬥機對敵人的空中目標進行攻擊。
圖為換裝了軸對稱矢量尾噴的殲10B戰鬥機，殲10戰鬥機今後很可能通過更換矢量尾噴，進一步解鎖機動限制，加大格鬥中的機動過載係數，變得更加靈活。
殲10C裝備了有源相控陣雷達，飛機背部有兩部電子戰天線，具備一定的複雜電磁條件作戰能力，有效提高飛機對中遠程目標的發現能力，同時殲10C採用了一臺太行WS10A發動機，推力為13.2噸，飛機空重不到10噸，滿載重量為19噸，也就是說，在正常的空戰掛載下，殲10C的推重比將會接近1，這意味著飛機具有很好的能量空戰能力，機動變速非常快。
圖為使用複合掛架的殲10C戰機，中距離導彈攜帶量提高到4枚。
殲10C採用抬式佈局，有一對大面積的中距耦合鴨翼，可以在飛機大仰角機動中拉出渦流，在主翼上方形成渦流區域，降低飛機翼載荷，提高飛機的升力係數。同時，鴨翼在機頭部分對整個飛機的重心起到了配平作用，對於現代戰鬥機而言，重心越來越向後移，鴨翼在前起到的配平作用，遠比尾翼在機尾起到的配平作用要明顯，而且鴨翼在飛行中產生的是正升力，尾翼是負升力，因此殲10C的爬升率、穩盤、瞬盤、機頭指向性、高速性能等都非常突出。
圖為殲10C和殲10B的區別，兩張圖的上面都是殲10C，下面都是殲10B，可見其外觀最好區別的部分就是機背上的電子戰天線多了一部，提高了複雜電磁條件下的作戰能力。
殲10C戰鬥機在空戰中可以使用符合掛架，掛載4枚PL12中距離主動制導空空導彈和2枚PL10格鬥空空導彈，導彈的使用量和殲20的彈倉內導彈數量是一樣的，同時殲10C可以掛載IRST吊艙或者EOST吊艙，可以使用紅外/光電瞄準系統，增強對遠距離目標和隱身目標的探測打擊能力，因此，殲10C這樣的高靈敏度四代半戰鬥機，將會在殲16的掩護和殲20先期打擊的基礎上，在奪取制空權的後續任務中，發揮出重大作用，畢竟殲10C的出擊效率、反應時間和使用成本都比殲20低得多，在空戰烈度下降後 ，更加適合作為密集出擊的戰機使用。
圖為殲10C掛彈起飛，由於使用了鴨翼，他的起飛距離非常短，飛機的升力係數更好。
以上就可以看出殲20、殲16、殲10C三者的配合，當然，如果交戰空域距離我們本土較遠，殲10C從本土起飛不一定能夠得著的話，也可以使用蘇35S戰鬥機，他的作戰半徑要大的多，殲10C是中型單發戰機，載油量不大，作戰半徑只有不到1000公里，這是他最大的短板，蘇30S作戰半徑超過1200公里，可以對更遠的目標進行打擊，而且也可以增加在空中巡邏的時間，因此也是有效的遠程制空裝備。
海事先鋒
殲10C有9大優點，
第一航程太合適了，作戰半徑就更合適了！你說它這個航程怎麼這麼合適？剛剛好是F16的一半，這個載油量，怎麼弄的那麼精確？
第二發動機壽命合適，1500小時簡直是剛剛好，F15E的發動機8000小時，簡直是浪費！！！
第三發動機性能強尤其是推重比好的不得了，推力大不說，渦扇10本身的體積也很大，我都想和太行發動機項目組說一句，發動機能不能再大一點
第四舵向液壓系統先進的沒法說，太強了，這個平飛盤旋能力，肯定比米格29強呀，要不，讓F16V來比試比試？
第五沒有矢量噴口，所以操作不復雜，要什麼矢量噴口，玩雜耍？
第六絕對速度很快，最大都快到1.8馬赫了，差一點到2馬赫了，不開加力悠著點飛能飛好遠，好遠……/好遠
第七，這個霹靂15空空導彈先不說性能和美國艾伯拉姆比怎麼樣，我就是想說，你能造的在大一點嗎？沒關係呀？尺寸在大點？還有說什麼有對地能力但是缺乏精確制導炸彈…………要什麼制導炸彈，有空對地導彈得了，要什麼自行車！！！！
第八沒有保型油箱所以外形就是勻稱，你說這個外形它怎麼這麼好看
第九掛載很優秀，太優秀了，這個掛彈量………網友們自己查查吧，反正殲10C最好的就是掛載了，好的沒的說，人家F15叫炸彈卡車，那F16叫什麼呢？炸彈小汽車？還是叫炸彈小轎車？反正以此類推吧，那殲10C的載彈量一定是炸彈小推車，這個掛載能力和F16E沙漠隼比，那是好太多太多，絕了……………………以上9點是我長期對比殲10和阿聯酋的F16E/F得出的結論，請大家指正，
自卑虎
殲-10C是我國第三代改進型超音速多用途戰機，戰鬥力那當然是相當厲害了。
戰機跨代發展是目前世界空軍的趨勢。殲-10戰機服役至今只有十多年，正是一款戰機的黃金年齡，用最近技術對其改進，使其作戰能力逐步提升，以適應不斷變化的戰鬥環境。
自2008年以來，我國開始研製殲-10戰鬥機的改進型殲-10B和殲-10C，使殲-10戰機的性能得到質的提高，它們將於殲11D重型戰鬥機共同構成我國三代半戰鬥機的主力陣容，對周邊國家裝備的三代戰機形成全面的性能優勢，而且可以直接抗衡少數國家裝備的先進三代改進型戰鬥機。改進後的殲10C在通信能力，火控雷達，電子對抗等能力獲得加強，殲-10C從原本殲-10的制空戰機定位，提升到了多用途戰機的性能。
殲-10C換裝了國產發動機渦扇-10B，推力達到了14.5噸以上，發動機壽命從原先的1500小時增加到了3000小時，完全能夠勝任戰鬥值班的任務，保證了與對方在空中進行纏鬥的動力，令對方很難找到瞄準的最佳時機。殲-10C的機頭經過了精心的優化，取消了殲-10A的機頭空速管，截面殲-10A的圓形變成了扁圓形。殲-10C同時增加了紅外搜索與跟蹤系統。
在雷達系統方面，殲-10C也從殲-10B的無源相控陣雷達升級到目前的最先進的有源相控陣雷達，採用電子掃描，掃描速度快，精度高，多目標搜索與跟蹤能力強。而且天線口徑，體積，重量更小，該雷達可以同時跟蹤12個目標，並且可以打擊其中威脅最大的6個目標。
在掛載能力上，殲10-C可掛載多種空空和空地精確制導武器，並且配備有激光指示器的國產新型目標指示和導航吊艙，能為多種激光制導武器提供目標指示。從而使殲-10C的對地作戰能力得到很大擴展。殲10-C若配備射程150公里的霹靂-21遠程空對空導彈和霹靂-10近距格鬥彈，將會對F-22構成重大威脅。F-22和預警機構成的作戰體系是最目前最具威脅的空戰體系，殲10-C掛載霹靂-21能夠對預警機產生威懾，就從根本上削弱了對方空戰的能力。在近距空戰中，殲-10C掛載的霹靂-10結合了大市場頭盔瞄準具，這可以利用殲-10C的數量優勢對F-22實施規避動作構成一定的挑戰，在模擬空戰中，殲-10C如果對戰F-22可能達到30比1的損傷交換率。
而在通信能力上殲-10C在機背和機頭下方分別增加了一片刀狀天線。這更多保證了其通信距離和容量，通信保密性能和抗干擾能力也得到提高。在電子戰激烈的現代空戰中，具備較大的優勢。
未來的作戰是體系化作戰，雖然我國擁有隱形戰機殲-20，但從美軍的實際誰用來看，也不可能讓隱形戰機大包大攬全部任務都交給F22或者F-35來做，它也是與F-15進行混編作戰，發揮各自優勢。所以殲-10不斷提升自己也是為將來我國的空軍三劍客混編作戰打下基礎，以達到各種作戰任務的互補，完善空中作戰體系。
殲-10C利用其靈活機動以及造價低廉的成本優勢，可以作為殲-20的僚機分擔作戰任務。殲-20作為踹門戰機，利用其隱身突防能力精確打擊對方的雷達等探測目標後，殲-10C與殲-16戰機負責清場，協助消滅空域內的對方殲擊機以及其他火力，各種戰機搭配，幹活不累。
