在一些比較偏僻的路段，很少車輛出行。如果道路筆直，看到前後1公里（指非常遠的距離）都沒有車，要不要闖紅燈？闖紅燈問題，如果在繁忙路段，也許你會不假思索的說不。但在上述這種情況，很多人就會產生選擇困難症了。
其實，如果有些車道長時間沒有車，還要行人等上幾分鐘，確實不太合理。所以，也有許多技術幫行人解決這一難題。在一些道路不是很繁忙的信號燈上，有一個按鈕可以調節信號燈。當行人按下時，想要通行的人行道就會變成綠燈，這時就可以通行。
最近又爆出，有新技術更智能的解決這一問題。十字路口上安裝攝像頭，可以檢測車流量和人流量。如果車道長距離內沒有車輛通過，又有行人準備通過時，行人通行這邊自動轉換為綠燈。既保證了道路安全，又不浪費行人時間。通過技術手段，解決了行人的選擇困難症。
小編認為，利用攝像頭改變信號燈，不僅可能以用在行人過馬路上，也可以用在調節車流量上。可以在車輛多的道路，延長綠燈時間，使更多的車輛通過。當然也要保證，少的這邊道路的車輛行駛。如果因為這邊道路車輛少，就讓他們等半小時，那也不合理。
更多人也選擇不闖紅燈
闖紅燈，違反道德規範，許多人都有一定心理壓力。現在，整體教育水平提高，大家的素質也提高了，更多人選擇不去闖紅燈。而且，現在車輛越來越多，就算不違法不違規，也沒有人願意用自己的生命去冒險。
行人闖紅燈算違法嗎
一些人左顧右盼，看到車輛沒有靠近，就直接“頂著”紅燈過去了。也許心裡盤算，如果沒有發生交通事故，這種行為也沒什麼。遇到旁人指責，有的人還會懟回去：“你不闖紅燈，就有道德了”。其實闖紅燈不只是一個道德範疇，而是違反了法律。所以下次再要勸別人闖紅燈的時候，也可以直接說這是違法行為。
人臉識別和闖紅燈處罰
行人無故惡意闖紅燈，一般是50-100元罰款處罰。目前並不是每個路口、每個時段都有執行。但是據科技發展趨勢，以後利用人臉識別系統。闖紅燈，你前腳剛走出去，可能就已經收到罰款扣款信息了。
遇到闖紅燈需要禮讓，為了對方，也為自己
在交通準則中有規定，如果司機遇到有行人忽視車輛行駛狀態，任意亂闖紅燈，需要禮讓。這是因為考慮到了車主和行人的安全問題，如果在道路中，雙方都不讓步，最終可能造成車主和行人的人身傷害，以及財產損失。當然，如果行人遇到有車輛任意闖紅燈，也應該做出禮讓行為。這樣才能保證大家的安全。
