1966年，第一代玛莎拉蒂Ghibli轿车面世，它延续了1947年问世的玛莎拉蒂A6 1500跑车开创的车型概念，是一款豪华旅行跑车。作为玛莎拉蒂品牌的入门级车型，同时也是该品牌的第二款四门车型，Ghibli可以说是继承了玛莎拉蒂这个豪华运动品牌所有的特征，它将四门轿车的优雅奢华与超跑的澎湃动感集于一身，带来平稳顺畅的驾驶体验，同时亦具有双门跑车般的操控，是典型的豪华运动轿车的代表，今天我们就来仔细了解一下它。
Ghibli是玛莎拉蒂品牌旗下的主打款之一，依赖略带圆润却不失犀利的外观设计，使得大多数用户对外观愈来愈在意的需求得到满足。玛莎拉蒂Ghibli延续着家族式设计风格，以圆润的线条勾勒出运动的前脸，给人一种不错的视觉效果。不过大嘴式的进气格栅融入了些棱角设计，显得新颖了很多。上扬的前大灯组使得玛莎拉蒂Ghibli前脸增添了些许飘逸的感觉，同时新设计保险杠套件，将下进气口连为一体，展示出了很强的运动气息。玛莎拉蒂Ghibli设计风格强调了更富动感的驾驶特性，同时呈现出更富进取气势的造型风格，看起来具有较强的攻击性。整体外观细致优雅，更加符合这一代玛莎拉蒂独有的气质。
前大灯的造型延续上一代的风格，造型棱角分明，正是典型的玛莎拉蒂设计。Ghibli配有自适应矩阵式LED前照灯，标准版车型配有氙气远近光灯，进一步突出玛莎拉蒂引人注目的外观，消耗更低能耗的同时增大亮度。玛莎拉蒂标准LED灯具有很长的寿命。15个LED灯的最强光束比传统卤素灯高出200％的视野宽度。道路照明延伸55米，且寿命大约是一般灯泡寿命的两倍。无眩光技术使驾驶员在不影响迎面驶来的车辆的情况下充分感受到前照灯的优势特点。驾驶员可以使用后视镜摄像头探测接近的车辆，并引导光束至其他车辆上，使驾驶员不受眩光干扰，在提供接近日光质量的光束的同时保持高效的照明效果。
Ghibli的车身十分修长，车身比例采用引人夺目的轿跑式设计，前翼子板处还加入了鲨鱼鳃式的三个空洞设计，展示了意大利人赋予细节感性的演绎方式。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使Ghibli看上去很有张力，四个无边框车门，回头率不用多说，开关车门时仪式感十足。从车头贯穿至车尾腰线的造型突出了这台车流畅的气息，使它整体看来十分时尚运动。轻量化，智能化和值得信赖的原则是玛莎拉蒂Ghibli独特驾驶体验的关键，这是通过使用钢和铝合金的刚性且安全稳定的钢制电池来实现的，以最大化配置强度，降低自重，并保持运动轿车完美的50:50重量比分布。
因为车型较多，所以Ghibli的轮毂有18、19和20英寸，多辐式的造型带来了很好的运动感，也让Ghibli的气质得到了再度升华。轮胎的耐磨性和抓地性都表现的很好，让其操控性也能很好的展现。玛莎拉蒂Ghibli配备了强大的Brembo制动卡钳，与发动机性能精准匹配。前后制动器均为通风盘式，刹车片采用双重铸造，结合了铸铁的强度和铝的轻盈性，减少了非簧载质量，从而提高了操控性。
相对于上一代车型，尾部的造型没有很大的变化，整体造型略显圆润，相对于前脸来说没有那么犀利，但辨识度也还是很高，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条装饰，提升了尾部的精致感。尾灯造型中规中矩，夜间点亮时视觉效果较为一般，但是与后备箱的衔接处恰到好处。排气口采用双边四出的设计，充满运动气息，整体给人感觉还是豪华运动轿车。
Ghibli的内饰设计让大家看到了设计的专注与用心，一眼看去就能感受到艺术感和豪华感。中控采用对称式布局，中控台面板上功能区域的按键有所简化，面板造型摒弃了以往车型繁复的设计风格，大尺寸屏幕的引入集成了更多的功能，给驾驶员带来很多便利。内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分豪华感。客观地说，Ghibli的内饰设计和材质材料在同级车型中均属上层。
该车三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利。同时具有换挡、记忆和加热功能，实用性方面表现的很好。虽然车型搭配的方向盘功能不同，但是都可以选配，而且方向盘还支持上下+前后的调节，方便不同的驾驶员找到既舒适又有良好视线的驾驶姿势。炮筒式的机械仪表非常充满运动感，仪表盘配有模拟转速表和速度表，刻度清晰，指针也很有机械感，中间7英寸TFT显示屏，让驾驶员读取车辆信息时很方便。
Ghibli搭载全新升级的8.4英寸玛莎拉蒂触控系统 (MTC+系统)，设于仪表台中央，界面采用精简化按钮设计，反应灵敏，融合多媒体功能和多项实用功能，以及显示倒车影像和提供操控指导。该系统同时具有CarPlay投放功能和Android Auto镜像功能。此外，对于iPhone用户，苹果的Siri系统可充当个人助理，即使用语音命令执行任务。Ghibli还可选配宝华韦健或哈曼卡顿音响，高级音响系统提供了卓越音响体验，每一个部件都经过独家定制，与Ghibli独特的车厢环境契合。哈曼卡顿音响师还与玛莎拉蒂的开发团队密切合作：无论是收音机，MP3播放器，iPhone还是音频设备，出色的900瓦扩音器营造丰富、细腻的音响盛宴。
Ghibli座椅采用包裹式设计，全系车型的座椅均为真皮材质，运动版车型还采用了运动风格座椅，不但确保了一流的乘坐舒适性，也衬托出车内空间的运动气息。前排座椅采用全电动调节系统，可方便调节座椅的高度、前后位置和靠背角度，从而确保最佳驾驶位置，全系车型的前排座椅还具有记忆功能，还可以选配加热和通风功能。小编身高180cm，乘坐前排调整到合适的坐姿，头部空间约为4指，保持前排座椅不变，乘坐后排，头部空间约为3指，腿部空间约为4指。后排空间虽然在同级别车型中没有较大的优势，但是乘坐170cm左右的女性还是比较宽敞。前排和后排都配有中央扶手，储物空间表现的很好，后排还配有杯架，实用性方面也展现的不错。
Ghibli全系搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，标准版、豪华版和全球限量版车型最大马力为350Ps，峰值扭矩为500N·m；运动版车型最大马力为430Ps，峰值扭矩500/580N·m。这样的数据虽然在同级别车型中不算出众，但是符合中大型豪华轿车的标准。标准版、豪华版和全球限量版车型均为前置后驱，运动版车型为前置适时四驱。智能四驱系统使Ghibli的性能和舒适性始终保持最佳，即使在天气和道路条件远非理想的情况下也是如此。玛莎拉蒂运用精心研发的复杂算法，还可实时监控不同风格下的：车轮速度、转向角度、偏航角度，还有车轮抓地力、车轮滑移率和功率六大输出参数，配备V6发动机可爆发出316kW的功率及产生很高的扭矩以应对不同情况的发生。Ghibli精密的ZF8挡手自一体变速箱确保时刻保持充沛动力，可确保准确的换挡效果和不错的性能，轻松驾驭Ghibli发动机的强劲动力。变速箱通过标准机械限滑差速器为所有Ghibli车型的后轮提供充足动力，使挑战更有力量。
全系车型均采用了双叉臂式独立悬挂，为运动性能提供了良好的基础，运动版车型还配有Skyhook主动式悬挂系统，它通过中央电脑收集各传感器送来的信息后，根据不同的需要，适时调节减震器内的气压，从而提供相应的驾乘感受。该系统使用传感器监控每个车轮和车身的行驶状态，以确定道路状况以及车辆的行驶方式随即相应地立即调整每个减震器的设置。
Ghibli的保值率表现还可以，第三年保值率为54.59%，第四年为49.63%，第五年为43.93%，相较于同级别车型奔驰E级AMG第五年保值率48.22%和帕拉梅拉 44.41%稍微有些劣势，但是略高于奥迪S6第五年保值率 38.14%和宝马6系36.90%，总体来看Ghibli还是值得入手的。
目前2019款玛莎拉蒂Ghibli共推出了9款车型，官方售价为88.08-118.88万元，这样的售价作为一款豪华运动轿车真的挺合理，在同级别车型中也不算贵。在众多车型中，小编更推荐入门级车型3.0T 350Hp标准版 国VI，首先其售价为88.08万元，比豪华版和运动版都便宜了不少，虽然相较于豪华版和运动版车型缺少了电动吸合门、方向盘电动调节、运动风格座椅、大灯随动转向和车内遮阳帘等配置，但是这些配置可以按照需求选配，如果对于这些配置需求量不是很高的话，3.0T 350Hp标准版 国VI车型还是很值得选择的，而且该车型还具有前排无钥匙进入、无钥匙启动、后排座椅40:60放倒、10个扬声器、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、温度分区控制和车内PM2.5过滤装置等配置，作为豪华运动轿车完全满足日常需求。通过上述的了解，你是否也想入手一辆玛莎拉蒂Ghibli了呢？
