上篇文章我們列舉了幾款踏板車和小排量入門車款，本篇我們將介紹排量遞增的摩托車型（150-250cc）
價位區間：1-2萬 街車類型 適合城市出行 週末遊玩 上下班代步
五羊本田CB190R/新大洲CBF190（廠商指導價16580左右）
豪爵DR160（廠商指導價12980）
濟南鈴木 GIZZERNK（NK155）（廠商指導價12480）
貝納利紅寶龍TNT150i（廠商指導價：10800元）
貝納利小迅龍BN150S（廠商指導價：11980元）
貝納利小黃龍250（廠商指導價：19200元）
春風150NK（廠商指導價：10680-12880元）
春風250NK（廠商指導價：15900-20980元）
（圖片及參數來源於哈羅摩托）
五羊本田CB190R/新大洲CBF190 排量190cc 最大功率12.4KW 最大扭矩16.3NM 長2025mm 寬740mm 車頭高1045mm 坐高769mm
經歷過市場洗禮的車型 上打250 下壓150的車型 雖然萬年190 但是品質是沒有問題的 只要好好保養 這車基本騎不壞。
豪爵DR160：排量160cc 最大功率11KW 油箱容積12L 整備質量148公斤 長2000mm 寬765mm 車頭高1080mm 坐高790mm
老牌車廠 質量有保證 從DR160也不難看出豪爵也在向年輕化發展 坐姿較為舒適 功率也比150大了1.1個 屬玩樂型車 不過因為160cc排量 避開150cc及以下摩托免稅政策 小夥伴們還需考慮
濟南鈴木 GIZZERNK（NK155）：排量155cc 最大功率10.4kw 油箱容積12L 整備質量141公斤
濟南鈴木新款車 採用了海神藍版畫 整體偏消瘦一些 在我看來這車猛然看上去不是很好看 但是看的時間長了醜帥醜帥的 哈哈哈
貝納利紅寶龍TNT150i：排量150cc 最大功率9.8KW 最大扭矩12NM 油箱容積13.5L 長2050mm 寬810mm 車頭高1065mm 坐高780mm 前後剎車盤制動配置
老款紅寶龍150改款而來 編制網式車架提升整體穩定性和運動性 13.5L的油箱保證了出門遊玩續航的可靠性 電噴的供油方式讓車輛加速更線性 不會造成控油不足的情況 美中不足的是國際五檔變速箱和風冷的冷卻方式有點不盡如人意 但是價格彌補了這個缺陷。
貝納利小迅龍150S：排量150cc 最大功率9.8KW 最大扭矩12.5NM 油箱容積10L 整備質量145公斤 長2020mm 寬 780mm 車頭高1070mm 坐高780mm 前後剎車盤制動配置
整體造型非常前衛 富有科技感 車頭和車尾上翹設計使得整體緊湊感 富有運動型 發動機與紅寶龍150的配置一樣 與紅寶龍150不同的是150s採用的菱形車架（鑽石型車架）在側向支撐力上有所加強 採用國際六檔變速箱和水冷的冷卻方式 但油箱較小 適合城市通勤 比紅寶龍貴了1000元
貝納利小黃龍250：排量250cc 最大功率18KW 油箱17L 整備質量167公斤 長 2060mm 寬 820mm 車頭高1140mm 坐高780mm 前後剎車盤制動配置
配備CBS聯動剎車
屬於新款車型 與春風250NK對標產品 造型中規中矩 250cc屬於黃金排量 加速平穩 超車有勁 17L的油箱很大 滿足日常需求
春風150NK：排量150cc 最大功率8.8KW 油箱容積10L 整備質量142公斤 長 2025mm 寬770mm 車頭高1070mm 坐高775mm 前後剎車盤制動配置
與小迅龍150s對標產品 不同與小迅龍的是 春風150NK採用了鋼管編織網車架 而小迅龍採用的是菱形車架 編織網車架提供了非常優越的支撐性和穩定性。
春風250NK：排量250cc 最大功率19.5KW 油箱容積12.5L 整備質量151公斤 長1990mm 寬780mm 車頭高1070mm 坐高795mm
整車設計富有科技感和未來感 車輛整體緊湊富有攻擊性 春風藍的配色讓整車看起來更加美觀 隱藏式排氣使車身重量更輕 雖然比貝納利黃龍250大了1.5KW 但是油箱偏小一些
