上篇文章我们列举了几款踏板车和小排量入门车款，本篇我们将介绍排量递增的摩托车型（150-250cc）
价位区间：1-2万 街车类型 适合城市出行 周末游玩 上下班代步
五羊本田CB190R/新大洲CBF190（厂商指导价16580左右）
豪爵DR160（厂商指导价12980）
济南铃木 GIZZERNK（NK155）（厂商指导价12480）
贝纳利红宝龙TNT150i（厂商指导价：10800元）
贝纳利小迅龙BN150S（厂商指导价：11980元）
贝纳利小黄龙250（厂商指导价：19200元）
春风150NK（厂商指导价：10680-12880元）
春风250NK（厂商指导价：15900-20980元）
（图片及参数来源于哈罗摩托）
五羊本田CB190R/新大洲CBF190 排量190cc 最大功率12.4KW 最大扭矩16.3NM 长2025mm 宽740mm 车头高1045mm 坐高769mm
经历过市场洗礼的车型 上打250 下压150的车型 虽然万年190 但是品质是没有问题的 只要好好保养 这车基本骑不坏。
豪爵DR160：排量160cc 最大功率11KW 油箱容积12L 整备质量148公斤 长2000mm 宽765mm 车头高1080mm 坐高790mm
老牌车厂 质量有保证 从DR160也不难看出豪爵也在向年轻化发展 坐姿较为舒适 功率也比150大了1.1个 属玩乐型车 不过因为160cc排量 避开150cc及以下摩托免税政策 小伙伴们还需考虑
济南铃木 GIZZERNK（NK155）：排量155cc 最大功率10.4kw 油箱容积12L 整备质量141公斤
济南铃木新款车 采用了海神蓝版画 整体偏消瘦一些 在我看来这车猛然看上去不是很好看 但是看的时间长了丑帅丑帅的 哈哈哈
贝纳利红宝龙TNT150i：排量150cc 最大功率9.8KW 最大扭矩12NM 油箱容积13.5L 长2050mm 宽810mm 车头高1065mm 坐高780mm 前后刹车盘制动配置
老款红宝龙150改款而来 编制网式车架提升整体稳定性和运动性 13.5L的油箱保证了出门游玩续航的可靠性 电喷的供油方式让车辆加速更线性 不会造成控油不足的情况 美中不足的是国际五档变速箱和风冷的冷却方式有点不尽如人意 但是价格弥补了这个缺陷。
贝纳利小迅龙150S：排量150cc 最大功率9.8KW 最大扭矩12.5NM 油箱容积10L 整备质量145公斤 长2020mm 宽 780mm 车头高1070mm 坐高780mm 前后刹车盘制动配置
整体造型非常前卫 富有科技感 车头和车尾上翘设计使得整体紧凑感 富有运动型 发动机与红宝龙150的配置一样 与红宝龙150不同的是150s采用的菱形车架（钻石型车架）在侧向支撑力上有所加强 采用国际六档变速箱和水冷的冷却方式 但油箱较小 适合城市通勤 比红宝龙贵了1000元
贝纳利小黄龙250：排量250cc 最大功率18KW 油箱17L 整备质量167公斤 长 2060mm 宽 820mm 车头高1140mm 坐高780mm 前后刹车盘制动配置
配备CBS联动刹车
属于新款车型 与春风250NK对标产品 造型中规中矩 250cc属于黄金排量 加速平稳 超车有劲 17L的油箱很大 满足日常需求
春风150NK：排量150cc 最大功率8.8KW 油箱容积10L 整备质量142公斤 长 2025mm 宽770mm 车头高1070mm 坐高775mm 前后刹车盘制动配置
与小迅龙150s对标产品 不同与小迅龙的是 春风150NK采用了钢管编织网车架 而小迅龙采用的是菱形车架 编织网车架提供了非常优越的支撑性和稳定性。
春风250NK：排量250cc 最大功率19.5KW 油箱容积12.5L 整备质量151公斤 长1990mm 宽780mm 车头高1070mm 坐高795mm
整车设计富有科技感和未来感 车辆整体紧凑富有攻击性 春风蓝的配色让整车看起来更加美观 隐藏式排气使车身重量更轻 虽然比贝纳利黄龙250大了1.5KW 但是油箱偏小一些
