對於多人口家庭來說，購買汽車的第一要素必定是空間，尤其是隨著二胎政策的逐步開放，六七座車型的需求量及市場保有量均得到增加。儘管可供選擇的六七座車不少，但卻並非是每一款車都值得我們考慮。就好比12萬級六七座領域比較熱門的吉利嘉際和雪佛蘭沃蘭多，這兩款車是否就是二胎家庭的首選呢？
（吉利嘉際）
（雪佛蘭沃蘭多）
在我看來並不是，且不說以上兩款車均是配備並非主流的三缸發動機，就連家用注重的空間靈活性、配置全面程度等，它們也算不上同級領先。而同樣在12萬的價格之下，就有一款配備四缸發動機，且在空間靈活性和配置方面均優於以上嘉際、沃蘭多的車型存在，筆者認為它比沃蘭多和嘉際更加適合多人口家庭。這款車就是今天要跟各位聊的主角——新寶駿RM-5。
（新寶駿RM5）
頂配才12萬出頭的新寶駿RM5，相對嘉際、沃蘭多，有著一個很明顯的優勢：該車配備的四缸1.5T渦輪發動機在穩定性方面，比之嘉際的三缸1.5T、沃蘭多的三缸1.3T發動機出色；與此同時，新寶駿RM5選擇的CVT無級變速箱，在平順性方面也會比嘉際的7DCT、沃蘭多的6AT出色。對於家用車來說，毫無疑問穩定性和平順性才是關鍵所在，顯然新寶駿RM5在這方面絕對優於嘉際和沃蘭多。
（沃蘭多）
（吉利嘉際）
當然，別以為新寶駿RM5配CVT變速箱就是一臺"肉"車，雖然在功率上不佔優，但新寶駿RM5實測的加速成績可不差，經過實測，RM5僅需9.35秒便可實現破百。當然，嘉際在參數上和變速箱的傳動效率上都更優，實測零百加速成績8.82秒，而沃蘭多雖然參數好，加速成績卻在三款車中最差，零百加速需要9.72秒。
（新寶駿RM5）
除此之外，在家用注重的空間靈活多變，以及配置豐富程度兩方面，新寶駿RM5的表現也略能與嘉際、沃蘭多拉出一定差距。
其中空間方面，與嘉際僅具有6座，沃蘭多僅具有5/7座佈局相比，新寶駿RM5則具有5/6/7座可選。而且新寶駿RM5的第二、三排座椅還可支持獨立、全平放倒，因此它還能帶來共計14種座椅佈局的魔術空間，比之沃蘭多更為靈活多變。
不僅如此，新寶駿RM5六座版車型與嘉際相比也有一定優勢，該車提供的"親子座椅"，中排兩個獨立座椅不僅支持前後、靠背調節，而且右邊的座椅還可通過左右滑行調節，從而形成更為靈活的親子座椅，比嘉際的六座佈局營造出更貼心的親子環境。
（新寶駿RM5）
而配置方面，同樣的價格下，沃蘭多作為合資車自然沒有什麼話語權，那麼嘉際又有無實力與新寶駿RM5抗衡呢？答案是有，但兩者之間誰優勢更大呢？從目前年輕家庭看重的智能配置方面來看：其中車聯網方面，嘉際搭載的GKUI系統內置功能較為豐富，且實際操作體驗還算不錯，聲控全車功能也涵蓋多媒體、導航、電話、天窗等諸多功能，除官方軟件推送受到一定限制之外，功能性方面嘉際的表現還算不錯。
（吉利嘉際）
（新寶駿RM5）
新寶駿RM5搭載的新寶駿車聯網系統在功能、實際操作體驗的表現也都相當不錯。技術層面，新寶駿車聯網具有領先同級20倍的運算力，並匹配媲美真人的AI智能語音。功能層面，新寶駿RM5可實現遠程控制、遠程啟動、全車功能語音控制等功能，與吉利嘉際具有的功能差不多，但除此之外，新寶駿RM5還具有聲控收發微信、共享位置信息，以及共享手機生態等功能，從功能豐富度角度來看，新寶駿RM5略勝一籌。
（雪佛蘭沃蘭多）
（吉利嘉際）
除此之外，頂配新寶駿RM5還配備有同價位下嘉際、沃蘭多並沒有的L2級智能駕駛輔助系統。該系統通過使用豪車級探測方案、媲美特斯拉的7擋跟車時距，並運用全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等，可實現自動起動、自動調節跟車時速、主動剎車等。在輔助車主駕駛降低駕駛壓力的同時，更有效保證了行車安全。
（新寶駿RM5）
綜合來看，吉利嘉際、雪佛蘭沃蘭多以及新寶駿RM5，都是比較適合家用的車型。但是從以上對比來看，動力、空間和配置三大方面，沃蘭多的實力確實略顯不足，吉利嘉際雖然綜合產品力表現不俗，但三缸發動機和雙離合變速箱對家用而言卻不那麼令人放心，最後也只剩下新寶駿RM5這臺智能家用車更具競爭力一些。所以在該車上市後，銷量才能夠一直維持同級前五，成為家用車市場中的又一懂車之選。
