油價暴跌雖然讓全球許多油氣企業苦不堪言，卻讓原油買家欣喜若狂。生產商、煉油商和貿易商爭相搶購郵輪以運輸或儲存原油，這種狂熱使得全球原油儲罐瞬間被預訂一空。目前中國庫區基本已被搶完，即使是遠離消費市場的海南島，甚至相鄰韓國的油罐，也早被使用或者預定完畢。標普數據顯示，2020年1月，到達中國港口的原油有299萬桶，同比減少83％；2月突增至1339萬桶，同比增加116.5％；截至3月23日再增至1385萬桶，而2019年3月全月僅進口2.7萬桶。
油價暴跌之後，不僅原油儲罐一庫難求，原油運輸也迎來“高光”時刻。中東到遠東航線超大型油輪日租金最高升至40萬美元，暴漲600％；中東至中國航線的超大型油輪平均日收益由3萬美元大幅上漲至25萬美元；西非至中國航線，26萬噸貨量超大型油輪的運價上升幅度超過225％。
本文源自央視財經
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