說起豪華中型SUV，可能很多人第一時間想到的就是BBA，而對於常年與車打交道的小編來說，剛剛煥新上市的全新一代凱迪拉克XT5，作為一款實力不凡的豪華中型SUV，一躍眼簾，實實在在地吸引了我的注意力。
全新一代凱迪拉克XT5和奔馳GLC L都出身於名門望族，骨子裡就烙上了豪華的標籤。它們身上體現出的豪華不僅僅是高於同輩的身價和高檔的配置，更是將豪華所包含的功能、性能、人性化理念融入於產品之中。凱迪拉克XT5和奔馳GLC L這兩款分屬德系美系兩大風格，它們各自的優勢在哪裡？有什麼樣的過人之處？
當全新一代凱迪拉克XT5遇上奔馳GLC L，兩車相逢，誰能勝出呢？
設計&空間
外觀設計是品牌和家族基因的體現
兩款車中，全新一代凱迪拉克XT5的外觀特徵更加鮮明，家族式設計理念雕琢出的鋒利線條，不僅展現了美系車傳統的力量感，也包含一種不同於常規的鋒利之美，即便是在夜間，凱迪拉克家族標誌性的前後燈組也能勾勒出XT5獨有的產品標誌。線條雖然鋒利，但是整體設計效果很協調，並沒有刻意突出肌肉感，所以從審美角度來說，凱迪拉克XT5的設計更適合熱血陽剛的男性，但是也不會排斥女性消費者。
奔馳GLC L的設計保持了老款的風貌，外形設計仍然保持了華貴的整體風格，視覺質感依舊飽滿，而且比老款更顯圓潤，前臉細節更富於層次感和立體感，平直的腰線和簡潔的車尾設計為全新奔馳GLC增加了幾分成熟氣質。與凱迪拉克XT5相比，奔馳GLC L的設計顯然是更圓潤一些，給人一種平和、飽滿的視覺質感。
儘管奔馳GLC L高調加長軸距，對其老款車型後排空間不足進行強力彌補，但對比來看，凱迪拉克XT5的整車長度比奔馳GLC L仍略長一些。凱迪拉克XT5並沒有盲目跟隨加長的風潮，XT5的後排空間得當，在保證協調的車身比例和適度軸距對性能的輔助的同時，設計師通過嚴謹的空間設計，為後排乘客提供了足夠充裕的頭部和腿部空間。大氣的車身尺寸和良好的空間規劃為凱迪拉克XT5打造出584 L的超大常規儲物空間，放倒後排座椅後，儲物空間可擴充至1634 L，為消費者提供充足的裝載能力。
在“設計&空間”這場大戰中，凱迪拉克XT5並沒有處於下風。加長確實是擴充乘坐空間的有效手段，但是加長軸距對重心的影響也勢必會對車輛的動態性能產生影響。凱迪拉克XT5並沒有為了“保車”而“丟卒”。
性能
品牌文化決定了產品的性能方向
凱迪拉克XT5和奔馳GLC L 都採用了“2.0T+9AT”這種當下十分流行的動力總成配置模式，在性能這一環節算是非常公平的一次對比。但是奔馳GLC L的2.0T發動機有高低功率兩種版本，而凱迪拉克XT5的發動機全系規格統一，在動力性方面並沒有劃分三六九等，凱迪拉克XT5的“一視同仁”更實惠、更親民。
在機械系能方面，凱迪拉克XT5保持了家族特有的性能特點。全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，集成Tripower可變氣門管理技術，可智能自動調節實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”三種工況，兼顧油耗水平與動力表現。
至於GLC L，2.0T直噴發動機採用多火花點火裝置的智能燃燒系統，與之匹配的9擋手自一體變速器換擋操作十分平順。在懸架調校方面，奔馳GLC更注重顛簸過濾能力，其底盤質感也算是均衡型的，相對來說更傾向於舒適度。在極限性能方面缺少一些凱迪拉克XT5那種紮實和激情、運動的感覺。
配置
高檔次+實惠的配置不是每個豪華品牌都擁有的
在相同的購車預算標尺下，凱迪拉克XT5和奔馳GLC L在配置水平方面產生了巨大的差距。首先是價格基準上的差距，凱迪拉克XT5最低配車型售價32.97萬元，頂配版售價46.97萬元。而奔馳GLC L最低配售價39.28，頂配版售價56.28萬元。
其次是配置，配置是最能考驗企業良心的項目，一個極具誘惑力的價格不一定代表著同樣具備誘惑力的配置。在這一方面，凱迪拉克XT5顯現出了足夠的誠意和善意。
首先，看一看凱迪拉克XT5最低配車型的配置單就能一目瞭然，日常使用所需的舒適便利配置一應俱全， BOSE音響、PM2.5過濾裝置、智能無鑰匙進入等愉悅視聽、保護駕乘及行車安全的配置都是全系標配。
其次，若是選取二者價位相當的車型對比來看，比如以XT5的28T四驅領先運動型與奔馳GLC L 4MATIC動感型為例，全新一代凱迪拉克XT5在配置方面出手闊綽，無疑更有優勢。無論是XT5的前排座椅加熱通風功能、駕駛席座椅記憶功能、主動降噪、無鑰匙進入、方向盤加熱記憶功能等舒適性配置；還是安全方面的倒車車側預警、併線輔助、轉向輔助照明功能等配置，都是奔馳GLC L 4MATIC動感型所不具備的。往往有些時候，這些“常規”配置，恰好能使得駕乘者可以獲得更為全面的舒適便利和安全保障。
安全
沒有最安全，只有更安全
安全性是汽車的一個重要的性能指標，其重要性有時甚至高於其機械性能。只有具備了全面的安全保障能力才能讓車輛的機械性能、舒適性和豪華配置服務於消費者。對於豪華品牌來說，對於安全性的打造也是不遺餘力的。
車輛的安全性一般由車身結構和主被動安全配置組成。XT5採用BFI一體式高強車架總成的設計理念，通過優化的框架設計、高效的材料應用、創新的聯接工藝，實現了XT5輕量化與高強度的智慧組合。弧形開口狀前縱梁，不僅提升前方碰撞吸能區的覆蓋範圍，還能讓更多材料參與變形吸能。
凱迪拉克XT5還全系標配了ESS I強化安全策略，帶來全方位的主動安全預警與輔助功能。低速行駛時，若前車剎車或有障礙物出現時，低速自動剎車系統主動為剎車系統加力。此外，4個毫米波雷達、12個超聲波雷達、6個攝像頭組成的全方位安全監測系統，實現對周圍環境的全面偵測。360°全模式智能自動泊車系統，可智能搜索和識別泊車時的即時狀況，從容實現安全泊車。
奔馳GLC L 7氣囊的全方位被動保障，主動式制動輔助、倒車影像、坡起輔助等技術含量較高的安全配置也能保護人車周全。只是，與XT5相比，選裝的安全配置還是略多一些，想要獲得更高更全的安全保障，購車預算也會水漲船高。
編輯有話說
全面的功能和性能是每一款產品都力求實現的，但是真正能夠做到面面俱到也不容易，對於這些豪華品牌來說亦是如此。豪華品牌產品能夠做到比普通品牌更好的性能、更全面的舒適便利和更豐富的功能性。但是，在豪華品牌之間，“全”的概念還是有些差異。兩車相逢，只有更“全”的產品，才有更多的勝算。在這一次的比拼中，全面均衡無短板的凱迪拉克XT5略勝一籌。
